列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。

相似题目

• CTCS-2车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45km/h、60km/h、（）、120km/h、160km/h五档。

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• 站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• 办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• 进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心主机系统没有报文管理功能

  A . 正确 B . 错误

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• 站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。

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• 车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。

  A . 正确 B . 错误

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• 车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？

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• 列控中心的主要功能有：实现（）编码，实现对（）的实时报文编制和发送，列车和区间运行方向控制，对设置区间信号机的客运专线，完成区间信号机点灯控制等。

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• 列控中心主机系统有临时限速功能功能

  A . 正确 B . 错误

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• 车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等

  A . 正确 B . 错误

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• 站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送接车进路报文

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况

  A . 正确 B . 错误

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• 联锁进路是列控中心报文选择和发送时机的重要数据

  A . 正确 B . 错误

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• 车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。

  A . 正确 B . 错误

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• 车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心主机系统有接车进路信息通知功能

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。

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• 对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• 当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。

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• 联锁进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据

  A . 正确 B . 错误

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• 列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能（）

  是 否

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