对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文

相似题目

• CTCS-2车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45km/h、60km/h、（）、120km/h、160km/h五档。

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• 列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息

  A . 正确 B . 错误

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• 站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• 办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为（）的速度运行。

  A . A、20km/h B . B、30km/h C . C、40km/h D . D、50km/h

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• 单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• 临时限速命令由调度中心发送到列控中心

  A . 正确 B . 错误

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• 站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。

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• 由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息

  A . 正确 B . 错误

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• 应答器只能向正向运行的列车发送临时限速信息

  A . 正确 B . 错误

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• 每个应答器可以向正、反向运行的列车发送临时限速信息

  A . 正确 B . 错误

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• 对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心（TCC）、临时限速服务器（TSRS）、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU、（）。

  A . 通信控制服务器（CCS） B . GSM-R通信接口设备 C . 通信铁塔 D . RBC

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• 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 一个应答器一个方向管辖范围内有1处临时限速

  A . 正确 B . 错误

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• 车站列控中心启动后，先向应答器发送默认报文。

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。

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• 对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文

  A . 正确 B . 错误

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• C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。

  A . 一 B . 两 C . 三 D . 四

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• LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心TCC、临时限速服务器TSRS、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU（）

  A．通信控制服务器（CCS） B．GSM-R通信接口设备 C．通信铁塔 D．RBC

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• 列控地面设备由无线闭塞中心、临时限速服务器、ZPW-2000（）系列轨道电路、列控中心和应答器、GSM-R接口设备等组成（）

  是 否

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