ISL G发动机EGR冷却器,利用()进行冷却。
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ISL G发动机三元催化器保养要求是()
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康明斯ISL G发动机配备的()氧传感器,控制系统监测燃烧后废气中残留的氧气的多少,利用此输入来确定燃料调整情况。
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ISL G发动机采用了()油门踏板。
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ISL G发动机机油泵由()驱动。
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康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的()个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。
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一般轿车涡轮增压装置的中间冷却器安装在发动机散热器的()、旁边或者单独的一个位置,利用汽车迎面气流或汽车自身风扇冷却。
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ISL G发动机采用了()关键排放技术,用于控制尾气排放。
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ISL G CM2180发动机采用了()设计。
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康明斯ISL G发动机的ECM利用()个均匀分布的铸造突起经过发动机凸轮轴转速/位置传感器而产生的信号的频率计算发动机转速。
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利用发动机冷却液冷却机油,使机油()保持在正常工作范围内。
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ISL G发动机排量是()L。
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强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
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康明斯ISL G发动机的ECM利用()氧传感器的输出确认燃料控制阀位置和油门盘执行器位置正提供需要的废气状态。
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ISL G发动机额定功率范围为()hp。
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ISL G发动机燃料切断阀工作电压是()V
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ISL G发动机燃料控制阀工作电压是()V
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康明斯ISL G发动机配备有()氧传感器。
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在讨论EGR阀的诊断时,技师甲说节气门位置传感器(TPS)有故障时,会影响ECR阀的工作;技师乙说发动机冷却液温度(ECR)传感器有故障时,会影响EGR阀的工作。试问谁正确?()
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康明斯ISL G发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第()个信号是新循环的开始标志,ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。
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ISL G发动机装有()氧传感器。
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