ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器（一个位于凸轮轴上，另一个位于曲轴上）产生一个用于确定发动机位置和转速的（）信号。
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关于康明斯ISL8.9E5发动机的双霍尔效应油门踏板，下列描述正确的有（）
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康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。
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ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，NOx排放低（）
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ISL G发动机三元催化器保养要求是（）
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康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统监测燃烧后废气中残留的氧气的多少，利用此输入来确定燃料调整情况。
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ISL G发动机采用了（）油门踏板。
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ISL G发动机机油泵由（）驱动。
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康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。
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ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，怠速时扭矩高（）%
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ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。
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ISL G CM2180发动机采用了（）设计。
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康明斯ISL G发动机的ECM利用（）个均匀分布的铸造突起经过发动机凸轮轴转速/位置传感器而产生的信号的频率计算发动机转速。
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康明斯ISL G发动机可使用INSITE监测两个氧传感器，读数值为（）。
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2007年款ISL G CM2180A发动机使用（）连杆轴承和主轴承。
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ISL G发动机排量是（）L。
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ISL G发动机EGR冷却器，利用（）进行冷却。
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霍尔转速传感器主要用于测量发动机曲轴的转速，它是利用霍尔效应原理工作的。
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康明斯ISL G发动机的ECM利用（）氧传感器的输出确认燃料控制阀位置和油门盘执行器位置正提供需要的废气状态。
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ISL G发动机额定功率范围为（）hp。
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ISL G发动机燃料切断阀工作电压是（）V
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ISL G发动机燃料控制阀工作电压是（）V
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康明斯ISL G发动机配备有（）氧传感器。
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康明斯ISL G发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第（）个信号是新循环的开始标志，ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。
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ISL G发动机装有（）氧传感器。
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