返厂修理的机车，自机车到厂后（）
相似题目
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机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。
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机车中修的目的主要是修理（）。
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潜油电缆现场应用返厂后应进行哪些检查？
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一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的，为“机车报废”。
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对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车为2.5～3年。称为中修。中修修理为J修修理。
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一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，即达到机车报废条件。
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我国机车实行的是（）修理制度。
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一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为“机车报废”。
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机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车检修工厂进行。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定，一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为机车报废。
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入厂（段）检修的机车，除事故车和返厂（段）修车外，必须达到运用状态，按（）或（）方式回送。
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对机车主要部件进行检查修理，以恢复机车的基本性能的修程是（）。
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机车检修修程改变的特殊规定：经驻（）鉴定，属于工厂或承修段责任需返工修理的机车，自发现故障时起列入返大（厂）修、中（架）修。
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机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
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机车检查、检测、修理根据需要应有机车检修库和配件修理、辅助加工、动力、起重、运输、检测、试验、存储等厂房及设备，应设置行车安全设备检测、维修的设备和设施。（)
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机务段和承修单位须及时将大修机车离段、到厂、竣工、离厂日期以电报形式通知相关单位（）
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机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进~一&39;3-o（）
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入厂修理的有动力机车自什么时起转为厂修（）
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机车在运行中发生的故障需要进行修理称为（)。
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一次修理费用超过该型机车新车现价（)%的，为“机车报废”。
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《机车段修管理规则》规定，：机车例行检查和保养，做故障诊断，按状态修理（）
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回送机车途中故障需修理时，机车乘务员应及时向（）列车、机车调度报告