汽车的可维护性常用()来评价。
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评价汽车制动效能的常用指标是()。
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汽车动力性评价的常用指标是(),最高车速和最大爬坡度。
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评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和()时间。
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汽车燃烧经济性评价指标,通常用()。
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汽车动力性评价的常用指标是加速性能,()和最大爬坡度。
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一般常用汽车的()作为动力性评价指标。
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()是我国汽车的燃料经济性常用的评价指标。
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评价汽车制动性能常用的三个指标是:()、()、()。
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汽车的加速能力常用()来评价。
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通常用哪些指标来评价汽车动力性?
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汽车的燃油经济性常用()来评价。
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汽车动力性评价的常用指标是最大加速度,最高车速和()。
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汽车的加速性能通常用加速度来评价。
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评价汽车动力特性的常用指标是()
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载货汽车的容量常用单位载货量和装载质量利用系数来评价。
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常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的()。
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汽车的动力性评价的常用指标是()、()和()。
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汽车的制动效能由()来评价。
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制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时,维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
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二级维护作业项目要严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》的要求来作业。此题为判断题(对,错)。
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制动时汽车的方向稳定性,常用制动时汽车按给定()行驶的能力来评价。
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汽车的制动性常用评价指标不包括()
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目前,我国汽车维护周期主要依据客户要求来确定()
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汽车的动力性常用汽车车速、汽车时间和汽车最大爬坡度等指标评价。
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