轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。
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探头位置应能保证从钢轨踏面上（）时，声束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探测。
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如何判断轨底坡正确与否？
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线路水平是否正确，可以从钢轨（）上的光带位置判定。
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如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适。
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如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。
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轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定。
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手工检查敲击钢轨之前，应半蹲于钢轨外侧，头部侧视于钢轨纵向，（）目视前方10～20m钢轨顶面的光带。
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轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。
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如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。
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我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。
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在役焊缝单探头法宜用（）横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。
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道岔的钢轨件设（）的轨底坡或轨顶坡。
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允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块时，判定为钢轨折断。
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轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。
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钢轨探伤仪对母材轨底横向裂纹如何判定？
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钢轨上光带向外，说明轨底坡（）。
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《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。
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轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向，说明轨底坡不足（）
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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()且深大于10mm的掉块，判定为钢轨折断。
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《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。 （）此题为判断题(对，错)。
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要判定一个交流信号是否正确，可以从()方面进行判定。
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裂纹贯通整个轨底截面可判定为钢轨折断（）
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轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
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在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为（）
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