电机车当起动困难或出现车轮打滑时，应及时撒砂。
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关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。
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机车在制动时撒砂是防止车轮（）。
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当电机车的（）、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
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当电机车起动困难和起动不了时，应停车查找原因，处理好后再按顺序起动，不得强行开车。
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点式撒砂法适用于机车起动加速阶段或雨、雪、霜、露天气使轨面湿、滑时。
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针对HXD1C型电力机车起动困难和紧急制动作用需要，在（）轮对上安装了电空撒砂装置。
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在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
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当电机车的（）连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
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撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
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撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。
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机车运行中制动时车轮发生滑动，适当撒砂可（）制动效果。
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在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象，车辆会出现（）
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电机车起动时，如车轮打滑，可倒退机车，放松车辆之间的连接链环，然后施闸启动。
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机车在起动时撒砂是防止车轮（）。
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撒砂起动时，车轮和轨道的粘着系数为（）。
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机车起动时向轨面撒砂（）牵引力。
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撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。
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在机车制动运行过程中，当（）时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
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机车负载运行中，电力机车进级时，应使（）稳定上升，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位置。
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电机车起动时，如遇（）不能起动时，应及时撒砂以增加摩擦力进行起动。
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撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
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制动时如果出现车轮打滑，应在轨道上撒砂。
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电机车重载起动或路面较滑地段起动时及紧急制动时，易出现车轮打滑现象，会影响车轮寿命
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撒砂的目的是为了提高机车（)，防止（)轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
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