针对HXD1C型电力机车起动困难和紧急制动作用需要，在（）轮对上安装了电空撒砂装置。
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自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
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HXD1C型机车前后端制动管、平均管（两根）、总风管（两根）分别在车体内装有（）截止阀。
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HXD1C型电力机车的电制动方式为（）。
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JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
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JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
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HXD1C（CCBⅡ型）机车短时附挂运行后，需恢复本务时，制动显示屏的设置操作为：电空制动【F3】→（）→执行【F1】→确定。
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HXD1C型机车车体两侧安装了显示（）和停车制动的指示器。
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白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？
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HXD1C型电力机车机械间通风支路的作用是：（）。
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HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
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HXD1C型电力机车力共有（）个弹簧停车制动器。
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HXD1C型机车停放制动模块是制动柜中（）。
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JF-7型空气制动机试验台是专供JE-7型空气制动机的自动制动阀、单独制动阀、总风遮断阀、中继阀、主阀、副阀、紧急放风阀、紧急限压阀及作用性能测试的试验设备。它是根据JE-7型制动机的综合作用原理和模拟机车空气制动系统各管路的连接和容量而设备的。试验台对各制动阀的试验性能，可作为机车空气制为机检查验收的依据。
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HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。
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HXD1C型电力机车采用的制动机型号为（）。
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HXD1C型电力机车单独制动手柄共有（）个工作位置。
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2000型监控装置X30电缆的作用是向2000型监控装置主机提供机车工况、常用制动、紧急制动、机车电源条件。
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在HXD1C型机车无火回送时，要切断CCBII制动机电源，将自动制动手柄放（），单独手柄放最大制动位。
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电机车重载起动或路面较滑地段起动时及紧急制动时，易出现车轮打滑现象，会影响车轮寿命
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DK-1型制动机调整分配阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。《SS7E型电力机车乘务员》
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HXD1C型机车制动闸片更换时，同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于2mm；同一台车不同厂家的闸片允许混装（）
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HXD1C、HXD1型电力机车C1-C3级修检修范围规定:机车制动单元制动夹钳单元各部件不许有裂纹、变形及严重的污垢，制动闸片的最小厚度不小于15mm（）
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HXD1C型机车入口门锁采用______门锁,走廊门锁采用紧急门安全锁。
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HXD1C型电力机车如果发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护，会自动进行撒砂（）
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