电缆穿过铁路、公路、城市街道、厂区道路时,应穿钢管保护,保护管两端宜伸出路基两边各（）。（1
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在以下情况下且敷设电缆较多时：地下管网较密的工厂区；城市道路狭窄且交通繁忙；道路重新挖掘困高，宜用直埋敷设。
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某厂区室外电缆敷设时需要穿过一段砼路面，设计要求采用项管，下列项目中不属于顶管工作内容的是（）。
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接地线与铁路或公路交叉时，应穿管或用角钢保护。
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跨越铁路、公路、城市道路和居民区的立交桥，当桥下对排水有要求或需要考虑景观时，应设置纵、横向排水管和竖向落水管集中从（）排水。
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直埋电缆与铁路、公路或街道交叉时，应（），且保护范围超出路基，街道路面两边以及排水沟边0．5m以上。
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电缆与铁路、公路、排水沟、城市街道、厂区道路交叉、引入建筑物或电缆入孔井时，应（）。
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架空线路最低线条跨越城市街道、通行卡车的道路公路与其最小垂直距离为（）。
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路下敷设时，应敷设在坚固的保护管内。
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直埋敷设的电缆与铁路、公路或街道交叉时，应穿于保护管中，且保护范围超出路基、街道路面两边以及排水沟边（）以上。
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，电缆管的两端在城市街道应伸出（）
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公共道路测试就是驾驶样车在公路上行驶，如城市街道、高速公路、国道、山路、乡村路等。一辆样车在投产前一般都要进行十万或十几万（）的实际道路测试，从实际中发现问题并不断改进。
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电缆与铁路、公路、（）道路交叉、引入建筑物或电缆入孔井时，应穿管保护。保护管长度应超出路基每侧各1m。
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电力电缆与道路、铁路交叉时应穿保护管，保护管应伸出路基两侧各（）
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电缆与铁路、公路、街道、厂区道路交叉时．应敷设在坚固的（）内。
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电缆穿过铁路、公路、城市街道、厂区道路时，应穿钢管保护，保护管两端宜伸出路基两边各（）。
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，应敷设于坚固的保护管和隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边（）以上，伸出排水沟（）；在城市街道伸出车道路基。
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《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第２０号）规定，新建或改建横越铁路的公路（道路）及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路（道路）时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用()。
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n个城市用及条公路的网络连结（一条公路定义为两个城市间的一条不穿过任何中间城市的道路)，证明如果k＞1/2（n-1)（n-2),则人们总能通过连结的公路，在任何两个城市间旅行。
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电力电缆穿过建筑物、构筑物和公路路基时，应穿保护管，保护管的直径不小于电力电缆外径的2倍。此题为判断题(对，错)。
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《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第21号)规定，新建或改建横越铁路的公路(道路)及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路(道路)时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用平面交叉，其它地段也应首先考虑平面交叉。此题为判断题(对，错)。
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新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉时，下列说法正确的是（）
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直埋敷设的电缆铁路、公路或街道交叉时，应穿保护管，保护范围应超出路基、街道路两边以及排水沟边（）m以上（）
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直埋敷设的电缆与铁路.公路或街道交叉时，应敷设于电缆保护管内，管长除跨越公路或轨道宽度外，还应在两端伸出各（）m
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，应敷设于紧固的保护管或隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边0.5m以上;伸出排水沟边0.5m以上;在城市街道应伸出车道路面。保护管的内径不应小于电缆外径的()倍，且不得小于100mm。如保护管长度超过50m时，管内径应适当放大。
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