直埋电缆与铁路、公路或街道交叉时，应（），且保护范围超出路基，街道路面两边以及排水沟边0．5m以上。
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当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200M时，最大弧垂应按导线温度为（）计算。
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在有爆炸危险场所明敷的电缆，露出地坪上需加以保护的电缆，地下电缆与公路、铁道交叉时，应采用（）
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直埋电缆时，保护盖板应在电缆中心且不倾斜，其宽度应超过电缆两侧各（）。
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接地线与铁路或公路交叉时，应穿管或用角钢保护。
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电缆与铁路、公路、排水沟、城市街道、厂区道路交叉、引入建筑物或电缆入孔井时，应（）。
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路下敷设时，应敷设在坚固的保护管内。
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在进行城市电力规划时，直埋电力电缆与热力管沟交叉，加隔热层保护后允许的最小安全距离为（）。
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直埋敷设的电缆与铁路、公路或街道交叉时，应穿于保护管中，且保护范围超出路基、街道路面两边以及排水沟边（）以上。
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，电缆管的两端在城市街道应伸出（）
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电缆与铁路、公路、（）道路交叉、引入建筑物或电缆入孔井时，应穿管保护。保护管长度应超出路基每侧各1m。
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直埋电缆与城市街道路面之间交叉最小允许净距离为（）。
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直埋电缆与热管道（沟）、油管道（沟）、可燃气体及易燃液体管道（沟）、热力设备或其他管道（沟）之间，虽净距能满足要求，但检修管路可能伤及电缆时，在交叉点前后（1m）范围内，尚应采取保护措施，当交叉净距不能满足要求时，应将电缆穿入管中，其净距可降低为（）。
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电力电缆与道路、铁路交叉时应穿保护管，保护管应伸出路基两侧各（）
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电缆与铁路、公路、街道、厂区道路交叉时．应敷设在坚固的（）内。
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电缆穿过铁路、公路、城市街道、厂区道路时，应穿钢管保护，保护管两端宜伸出路基两边各（）。
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，应敷设于坚固的保护管和隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边（）以上，伸出排水沟（）；在城市街道伸出车道路基。
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电缆与公路、铁路的交叉处，应铺设保护管道，管顶与路面的距离不应小于（）。
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电缆穿过铁路、公路、城市街道、厂区道路时,应穿钢管保护,保护管两端宜伸出路基两边各（）。（1
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在电缆工程验收时，电缆直埋敷设时，电力电缆与直流电气化铁路路轨之间的交叉距离最小净距为（)m。
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在电力电缆中，以下10kV电缆哪一种可采用直埋敷设？ A）地下单根电缆与市政公路交叉且不允许经常破路的地段， B）地下电缆与铁路交叉地段， C）同一通道少于6根电缆，且不经常性开挖的地段， D）有杂散电流腐蚀的土壤地段。
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直埋敷设的电缆铁路、公路或街道交叉时，应穿保护管，保护范围应超出路基、街道路两边以及排水沟边（）m以上（）
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直埋电缆与热力管道交叉时，应大于或等于最小允许距离，否则在接近或交叉点前lm范围内，要采用隅热层处理，使周围土壤的温升在℃以下（）
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直埋敷设的电缆与铁路.公路或街道交叉时，应敷设于电缆保护管内，管长除跨越公路或轨道宽度外，还应在两端伸出各（）m
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，应敷设于紧固的保护管或隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边0.5m以上;伸出排水沟边0.5m以上;在城市街道应伸出车道路面。保护管的内径不应小于电缆外径的()倍，且不得小于100mm。如保护管长度超过50m时，管内径应适当放大。
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