检查及调整气间隙时，发动机状态是：（）
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四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。
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大型养路机械工地转移前应检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙。
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NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和（）的间隙。
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制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。
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作功顺序为1―3―4―2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
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当气门间隙（）时，会使发动机冲气不足，排气不畅，并发出较大的撞击噪音。
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捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）mm的塞尺来检查气门间隙。
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气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）
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在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
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气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
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做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
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某一四缸四冲程发动机，其作功顺序为1-3-4-2，当二缸处于压缩上止点时，其余的三个汽缸都处于什么状态？此时能够调整的气门间隙有哪些？
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上海桑塔纳汽车发动机在配气机构装配完毕后，须按该车维修手册的要求，调整气门间隙至正常值。
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发动机每工作（）h，应进行气门间隙的检查和调整。若外界工作环境灰尘较大时，其检查周期应缩短为200h。
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康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，风扇电磁离合器分离间隙的工艺要求为使用塞尺对间隙进行检查（），如超出标准范围，使用调整螺钉进行调整。
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刀门间隙值是切丝机调整的重要参数，切丝操作人员应随时对刀门间隙进行检查。停机状态下可以使用（）进行检测。
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作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。
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捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）的塞尺来检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。
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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
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在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
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气门间隙必须在（）状态下进行检查调整。
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注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于（)mm。
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气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
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【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
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