CRH3型动车组受电弓工作压力范围（）

相似题目

• 对于CRH1型动车组，在正常工作状态下，供风模块中的压力传感器的输出电流在（）mA之间变化，对应压力范围0-1000kPa。

  A . 4-20 B . 5-25 C . 6-30 D . 1-100

  查看最佳答案

• 当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。

  A . 7 B . 8 C . 9 D . 10

  查看最佳答案

• 当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降，则（）会产生一个电信号传送给控制计算机。

  A . 压力开关 B . 微动开关 C . 压力表 D . 滑板检测装置

  查看最佳答案

• CRH2型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。

  A . 和 B . 平均值 C . 平方 D . 平方差

  查看最佳答案

• 在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求供电后车体两侧作业中，牵引电动机冷却风机工作无（）。

  查看最佳答案

• CRH3型动车组的设备舱的组成（）

  A . 裙板，裙板锁闭机构 B . 安全吊钩 C . 底板，吊装机构 D . 底板纵梁

  查看最佳答案

• CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？

  查看最佳答案

• CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？

  查看最佳答案

• CRH380B型动车组总风缸工作压力范围是（）。

  A . 850kPa～1000kPa B . 750kPa～900kPa C . 780kPa～880kPa

  查看最佳答案

• CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。

  查看最佳答案

• CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。

  A . 0.1m/s B . 0.2m/s C . 0.05m/s D . 0.3m/s

  查看最佳答案

• CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。

  A . 250 B . 300 C . 320 D . 350

  查看最佳答案

• CRH3型类别动车组空调系统有哪几种工作情况？

  查看最佳答案

• 对于重联运行的CHR1A型动车组，当前车的压力开关得到信号后，后车的（）能迅速派出升弓气囊内的压缩空气，使受电弓自动降下。

  A . ADD试验阀 B . 快速排气阀 C . 快速降弓阀 D . 快速升弓阀

  查看最佳答案

• CRH3型动车组司机室双压力表分别是的压力（）

  A．主风缸管路MRP B．制动管路BP C．司机制动阀C02 D．空簧风压

  查看最佳答案

• CR400BF型动车组操作司机台中央操作区上的受电弓黑色球型拨键开关（自复位三档至升弓位置。如果总风压力低于kPa,则CCU控制启动辅助供风单元（）

  A．500 B．550 C．600 D．650

  查看最佳答案

• &34;CRH380A 统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的（）

  A．28 B．29 C．30 D．31

  查看最佳答案

• CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）

  正确 错误

  查看最佳答案

• CRH2A统型动车组二级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约为（）

  A．210-2600KPA B．250-320KPA C．310-350KPA D．330-360 KPA

  查看最佳答案

• 低峰期每月有效工作时间为24天，解编检修库月度最大检修能力为CRH3型动车组四级修3.9组（）

  A．Y B．N

  查看最佳答案

• CRH3型动车组餐车给水系统的组成（）

  A．水箱模块 B．供水管路 C．循环管路 D．厨房供水设备

  查看最佳答案

• 平常期每月有效工作时间为24天，解编检修库月度最大检修能力为CRH3型动车组四级修4.4组，整列架车库月度最大检修能力为CRH2型动车组三级修5.9组，CRH3型动车组三级修3.5组（）

  A．Y B．N

  查看最佳答案

• CRH5A型动车组测量受电弓接触压力的作业要求是：

  查看最佳答案