桥架变形形式，主要是主梁（）在使用过程中减少。
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桥式起重机桥架主梁下沉的原因主要有哪些？
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由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。
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绣花打板工艺中（）是为了皮革在绣制过程中的变形减少。
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球化退火主要用于消除金属材料的内应力，减少加工和使用过程中的变形。
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天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中，受热不均匀，而产生结构内应力，在使用过程中，结构内应力逐渐增加，使主梁产生永久变形。
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桥式起重机中，桥架的主要损伤形式是（）。
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桥架的主梁结构形式繁多，主要有（）。
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通用桥式起重机的桥架在现场组装时，应检查对角线的相对差，当桥架主梁是单腹板和桁架梁时其最大允许偏差为（）mm。
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为了减少弹簧变形，成型弹簧在加热和冷却过程中最好采用夹具夹持。
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我国规定，桥式起重机桥架在制造好后，其主梁跨中的上拱度为跨度的（）；
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行车电气线路由（）三部分组成；行车桥架主梁的结构主要有箱形结构、四桁架式、空腹桥架式等几种。
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天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
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在金属成形过程中，为了减少外摩擦的不利影响，保证成形过程的顺利进行，在工模具与变形金属之间施加润滑剂进行工艺润滑，其主要目的有（）。
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去应力淬火主要用于消除金属材料的内应力，减少加工和使用过程中的变形。
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LD型电动单梁起重机桥架部分主要由主梁、横梁、小车（）支架、操纵室以及其他辅件组成。
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桥架的主梁结构形式（），主要有箱形结构、四桁架式和空腹桁架式。
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大车行程限位开关常装在起重机主梁上，并在运行桥架端部装固定撞杆。
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在换热器的使用过程中，减少热阻的主要方法有（）。
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天车主梁宽翼缘箱形截面结构形式具有很好的整体刚度，在垂直、水平和扭转载荷作用下变形均很小，因此应用十分广泛。
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常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
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由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度，对吗？
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组成桥架的两个主梁，在制成时均匀向上拱起的形状，叫上拱；向上拱起的值叫（）
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大车行程限位开关常装在起重机主梁上,并在运行桥架端部装固定撞杆。此题为判断题(对，错)。
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隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）劣损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种，是隧道衬砌在运营过程中（）性质逐渐劣化的主要表现形式
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