《公路桥涵施工技术规范》规定，在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时，应考虑()。

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• 支架、模板应按照现行《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50-2011）进行设计并验算，设计验算主要包括（），水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。

  A . A.强度 B . B.刚度 C . C.压实度 D . D.针人度 E . E.稳定性

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• 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（）。

  A . A、JTGD60-2004 B . B、JTGD62-2004 C . C、JTJ026-1999 D . D、JTJ/T006-98

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• 交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）规定高速公路桥涵设计中，所采用的汽车荷载是（）。

  A . A、汽车-20级 B . B、汽车-超20级 C . C、公路-I级 D . D、公路-II级

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）

  A . 软土可参照地区经验 B . 原位测试 C . 荷载试验 D . 承载力的基本容许值应进行深宽修正

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• 某公路工程中一小桥地基为一般黏性土，室内试验测得孔隙比为0.930，液性指数为0.77，该黏性土地基的承载力［按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）计算]应为（）。

  A . 143kPa B . 166kPa C . 159.1kPa D . 171kPa

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• 现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力

  A . 正确 B . 错误

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在对地基承载力基本容许值进行深宽修正时，下列说法正确的是（）。

  A . 位于挖方内的基础，基础埋置深度由开挖后的地面算起 B . 如果持力层为透水者，基底以上在水中的土的容重采用浮重度，即土的饱和重度减水的重度 C . 如果持力层为不透水者，基底以下持力层的重度采用土的饱和重度 D . 冻土不再进行深宽修正

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定软土地基的容许承载力时，下列说法正确的是（）。

  A . 当基础受水冲刷时，埋置深度由一般冲刷线算起B . 当有偏心荷载作用时，B与L分别由B＇与L＇代替，https://assets.asklib.com/psource/2015103010502511110.png C . 对于大中桥基础，可由公式［σ］=［σ0］+γ2（h-3）计算容许承载力D . 软土地基容许承载力不再按基础深、宽进行修正

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• 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定对称同步张拉工况同步允许误差为±1.5%

  A . 正确 B . 错误

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时，下列说法正确的是（）。

  A . 当墩台基底设置在不冻胀土层中，基底埋深可不受冻深的限制 B . 当上部为外超静定结构的桥涵基础，其地基为冻胀性土时，均应将基底埋入冻结线以下 C . 小桥涵基础，如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1m D . 涵洞的基础底面，如河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m

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• 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为（）

  A . 0.5～0.7MPa B . 0.5～1.0MPa C . 小于0.5MPa D . 小于1.0MPa

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• 支架、模板应按照现行《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50）进行设计并验算，设计验算主要包括（），水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。

  A . 强度 B . 刚度 C . 压实度 D . 针入度 E . 稳定性

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• 公路桥涵施工技术规范规定：泵送水泥混凝土碎石最大粒径不宜超过输送管径的（）。

  A . 1/5 B . 1/4 C . 1/3 D . 2/5

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• 《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ024—85)中为确定老黄土的容许承载力(δ0)，可用下列()选项中的指标进行查表。

  A . 天然孔隙比e和含水量与液限之比W/WL B . 含水量与液限之比W/WL和压缩模量Es C . 压缩模量Es和液性指数IL D . 液性指数Il和天然孔隙比e

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• 某桥涵地基中黏性土层试验结果为含水量ω=26%，塑限ω=19，液限 https://assets.asklib.com/psource/2015102916002716686.png =35，按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）其状态应为（）。

  A . 坚硬 B . 硬塑 C . 可塑 D . 软塑

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• 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定，关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期2～5min。

  A . 正确 B . 错误

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• 按我国现行《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）规定，桥梁荷载组合分为（）类。

  A . 三 B . 四 C . 五 D . 六

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• 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005)规定对拱圈要进行各阶段的（)验算和拱体的（)验算。

  《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)规定对拱圈要进行各阶段的( )验算和拱体的( )验算。

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• 按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60--2004)的规定，汽车荷载在桥梁横向布置时，两辆汽车之间车轮的最

  按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)的规定，汽车荷载在桥梁横向布置时，两辆汽车之间车轮的最小中心距与下列______ 项数值最为接近？ A．0.50m B．1.0m C．1.20m D．1.30m

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• 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为（)A.0.5～0.7MPaB

  《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为() A.0.5～0.7MPa B.0.5～1.0MPa C.小于0.5MPa D.小于1.0MPa

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• 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005)对圬工结构采用以（)为基础的（)设计方法，以（)度量结构构件的可

  《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)对圬工结构采用以( )为基础的( )设计方法，以( )度量结构构件的可靠度，采用( )的设计表达式进行计算。

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• 根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86)规定，高强度螺栓的承压型连接适用于下列哪一种情况？( )

  A．直接承受动力荷载的连接 B．冷弯薄壁型钢结构的连接 C．承受反复荷载作用的结构 D．承受静力荷载及间接承受动力荷载的连接

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• 按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004)的规定，在各级汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，汽车之

  按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)的规定，在各级汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，汽车之间两轮最小间距与()项数值最为接近。 A．1.3m B．0.75m C．0.5m D．1.0m

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• 按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)的规定，指出下述荷载组合中______ 种荷载组合是错误的？

  A．结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用 +支座摩阻力 B．结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用 C．结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+温度作用+支座摩阻力 D．结构重力+预加力+混凝土收缩及徐变作用+汽车荷载+汽车冲击力+温度作用+支座摩阻力

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