现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力

相似题目

• 某公路工程岩体风化岩石饱和单轴抗压强度15.4MPa，压缩波速为3.6km/s，新鲜岩石压缩波速度为18.6MPa，压缩波速为4.7km/s，若按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），该岩石的风化程度为（）。

  A . A．全风化 B . B．强风化 C . C．弱风化 D . D．微风化

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• 支架、模板应按照现行《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50-2011）进行设计并验算，设计验算主要包括（），水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。

  A . A.强度 B . B.刚度 C . C.压实度 D . D.针人度 E . E.稳定性

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• 我国现行《建筑地基基础设计规范》将地基土分为六类。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）

  A . 软土可参照地区经验 B . 原位测试 C . 荷载试验 D . 承载力的基本容许值应进行深宽修正

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• 采用深层平板载荷试验或岩基平板载荷试验，检测应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》和《建筑桩基技术规范》的有关规定，检测数量不应少于总桩数的（），且不应少于3根。

  A . 1% B . 2% C . 3% D . 5%

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• 一般对粘性土地基用液性指数和天然孔隙比确定地基的容许承载力。

  A . 正确 B . 错误

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• 某公路工程中一小桥地基为一般黏性土，室内试验测得孔隙比为0.930，液性指数为0.77，该黏性土地基的承载力［按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）计算]应为（）。

  A . 143kPa B . 166kPa C . 159.1kPa D . 171kPa

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在对地基承载力基本容许值进行深宽修正时，下列说法正确的是（）。

  A . 位于挖方内的基础，基础埋置深度由开挖后的地面算起 B . 如果持力层为透水者，基底以上在水中的土的容重采用浮重度，即土的饱和重度减水的重度 C . 如果持力层为不透水者，基底以下持力层的重度采用土的饱和重度 D . 冻土不再进行深宽修正

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• 某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如习图3.3.20所示。已知基础土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）验算基础底面土的承载为时，得到的正确结果应该是（）论述。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110509394587899.png

  A . 基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力 B . 基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力小于地基容许承载力 C . 基础底面平均压力大于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力 D . 基础底面平均压力大于地基容许承载力；基础底面最大压力小于地基容许承载力

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• 我国现行《建筑地基基础设计规范》将地基土分为（）

  A . A、四类 B . B、五类 C . C、六类 D . D、七类

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定软土地基的容许承载力时，下列说法正确的是（）。

  A . 当基础受水冲刷时，埋置深度由一般冲刷线算起B . 当有偏心荷载作用时，B与L分别由B＇与L＇代替，https://assets.asklib.com/psource/2015103010502511110.png C . 对于大中桥基础，可由公式［σ］=［σ0］+γ2（h-3）计算容许承载力D . 软土地基容许承载力不再按基础深、宽进行修正

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时，下列说法正确的是（）。

  A . 当墩台基底设置在不冻胀土层中，基底埋深可不受冻深的限制 B . 当上部为外超静定结构的桥涵基础，其地基为冻胀性土时，均应将基底埋入冻结线以下 C . 小桥涵基础，如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1m D . 涵洞的基础底面，如河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m

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• 支架、模板应按照现行《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50）进行设计并验算，设计验算主要包括（），水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。

  A . 强度 B . 刚度 C . 压实度 D . 针入度 E . 稳定性

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• 根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），按照建筑物地基基础设计等级及长期荷载作用下地基变形对上部结构的影响程度，地基基础设计应符合的规定包括（）。

  A . 所有建筑物的地基计算均应满足承载力计算的有关规定 B . 设计等级为甲级、乙级和丙级的建筑物，均应按地基变形设计 C . 对经常受水平荷载作用的高层建筑、高耸结构和挡土墙等，以及建造在斜坡上或边坡附近的建筑物和构筑物，尚应验算其稳定性 D . 基坑工程应进行稳定性验算

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• 《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ024—85)中为确定老黄土的容许承载力(δ0)，可用下列()选项中的指标进行查表。

  A . 天然孔隙比e和含水量与液限之比W/WL B . 含水量与液限之比W/WL和压缩模量Es C . 压缩模量Es和液性指数IL D . 液性指数Il和天然孔隙比e

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• 某桥涵地基中黏性土层试验结果为含水量ω=26%，塑限ω=19，液限 https://assets.asklib.com/psource/2015102916002716686.png =35，按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）其状态应为（）。

  A . 坚硬 B . 硬塑 C . 可塑 D . 软塑

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• 粘性土地基上的条形基础，若埋深相同，地基的极限荷载与基础宽度、地基破坏类型之间存在的关系为：

  A . 基础宽度大、发生整体剪切破坏的地基极限荷载大 B . 基础宽度小、发生整体剪切破坏的地基极限荷载大 C . 基础宽度大、发生局部剪切破坏的地基极限荷载大 D . 基础宽度小、发生局部剪切破坏的地基极限荷载大

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• 闸底板结构计算，对相对紧密度Dr>0.5的非粘性土地基或粘性土地基可采用地基梁法（）。

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• 按我国现行《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）规定，桥梁荷载组合分为（）类。

  A . 三 B . 四 C . 五 D . 六

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• 《公路桥涵施工技术规范》规定，在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时，应考虑()。

  A . 新浇筑污工结构物的重力 B . 人员、材料、机具等荷载 C . 振动混凝土产生的荷载 D . 新混凝土对侧模板压力 E . 混凝土倾倒时产生的水平荷载

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• 按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），当新近堆积黄土为湿陷性黄土地基时，经人工处理后，其容许承载力可按下列系数提高，其中正确的是（）。

  A . 人工夯实可提高1.5 B . 换土夯实可提高1.3 C . 重锤夯实可提高2.0 D . 打石灰砂桩可提高3.0

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• 弹塑性地基（粘性土地基），有限刚度基础中，荷载较小时，基底压力分布情况为（ ）。

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• 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005)对圬工结构采用以（)为基础的（)设计方法，以（)度量结构构件的可

  《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)对圬工结构采用以( )为基础的( )设计方法，以( )度量结构构件的可靠度，采用( )的设计表达式进行计算。

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• 7、某饱和粘性土地基的最终沉降量为65mm，当沉降量达到15mm时，地基的平均固结度为

  A．23.1％ B．25％ C．31％ D．50％

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