高速铁路日计划调整：特殊原因确需调整时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，由设备管理单位（）前报路局主管业务处审核，经调度所同意后修正、下达。
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严格基建计划管理。工程建设计划一经批准下达，各单位必须严格执行，任何单位和个人不得随意扩大面积和提高标准，以维护计划的严肃性。个别项目因特殊情况确需调整的，必须上报武警边防部队后勤部批准。工程建设项目应当年开工建设，（）内未开工的，撤消项目收回投资。
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月、日发电计划应在前期发电计划的基础上，参考（）编制。遇实际来水与预计值偏差较大等特殊情况时，应根据电网运行情况，及时对发电计划进行调整。
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消火栓箱的施工图设置坐标位置，施工时不得随意改变，确需调整，应经建设单位认可。
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审查预算调整情况，在预算执行中因特殊原因确需调整预算的，是否按（）重新报批。
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审计预算时，对预算执行中因特殊原因确需调整预算的情况，要审查预算调整情况是否按（）进行报批。
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重点工程工期目标如因不可抗力等特殊情况确需调整的，应在计划投产日期前（）提出申请，报公司基建部批准。
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预算在执行中原则上不予调整。因特殊情况确需调整预算的，行政单位应当按照规定程序报送审批。
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凡核准的军事运输计划，无特殊原因不得变更，如确需变更时，必须符合（）和军运有关规定。
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铁路营业线施工安全管理办法中规定月度施工计划原则上不准变更｡特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前（）向铁路局主管业务处室和运输处提出书面申请，由运输处调整施工计划｡
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重点工程里程碑计划如因不可抗力等特殊情况确需调整的，应在考核里程碑时间前（）提出申请，报公司基建部批准。
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消火栓箱的施工图设置坐标位置，施工时不得随意改变，确需调整，应经（）认可。
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下达后的维修作业计划原则上不得随意变更，遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时，在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下，由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份（一份自存），于图定天窗时间前（）小时交作业所辖车站，经车站站长（副站长）批准、签认后执行。
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在公路、高速公路、铁路、桥梁、通航的河道等特殊地段施工时必须设置有关部门规定的（），必要时派专人警戒看守。
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高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时，各设备管理单位应通过本部门施工联络员（非常站控模式下为车站值班员）及时向（）汇报，并按规定登记运统-46，列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。
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特殊情况确需调整年度审计工作计划或重大审计项目计划时，应报经本单位（）批准。
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高速铁路供电原则上不供给路外用户，当附近无其他部门电源，确需铁路供电网络供电时,经供电段许可批准后方可供电（)
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日补充计划原则上不得变更；遇运营计划调整、不可抗因素等特殊情况，作业部门须在施工开始前提出申请（）
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对综合柜员授权必须遵循前后台权限不兼容原则。因特殊原因确需突破前台权限范围授权的，应设置（）个月过渡期，过渡期内二级机构应完成工作衔接和调整，过渡期后必须立即取消
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普速铁路设备管理单位申报临时增加或调整维修作业计划时，与车务段（直属站）相互间可使用（），车务段（直属站）将审核同意后的计划书面通知车站（车间）并报施工办实施
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薪酬预算在执行过程中，由于市场行情或其他特殊原因，需要进行调整。预算调整时间为（）
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特殊原因需调整时，按照项目审批权限，各级企业向审批部门提出调整申请；经批复同意后方可进行计划变更，计划未调整前，项目不允许启动（）
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列车调度员要按列车运行图指挥列车运行，当列车不能按列车运行图运行时，除特殊情况外，要按《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定的（)（单机应根据用途按指定条件运行)和先跨局后管内的原则进行调整。
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在公路、高速公路、铁路、桥梁、通航的河道、市区等特殊地段施工时应使用（)规定的警示标志，必要时派专人警戒看守。
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督办事项的调整，如遇特殊情况，确需调整督办事项的，由承办部门在督查督办信息管理系统中提出申请，行政办公室核实后确定是否同意申请，必要时请示（）
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