（）是自动变速器换挡质量变差的原因。

相似题目

• 溶剂变差的原因是（）。

  A . A、溶剂发泡 B . B、急冷尾气中硫化氢含量太高 C . C、溶剂中MDEA含量太高 D . D、急冷尾气中二氧化硫含量太高

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• （）不是自动变速器换挡质量变差的原因。

  A . A、油压过低或过高 B . B、车速传感器故障 C . C、节气门拉线长度改变 D . D、压力调节器故障

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• 如果机载测距设备准确性变差，（）是测距准确性变差的原因之一。

  A . 询问脉冲间隔超过容限 B . 询问脉冲上升沿抖动 C . 询问脉冲振幅抖动 D . 接收机抑制期变长

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• 液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．

  A . 车速 B . 节气门开度 C . 发动机转速 D . 加速踏板开度

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• 加氢装置紧急泄压后，高压空冷冷却效果变差的原因是（）。

  A . A、翘片脱落 B . B、管束结晶 C . C、偏流 D . D、气阻

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• 电控自动变速器换挡执行元件离合器的作用是什么？

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• 自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 卫星接收的电视图像质量清晰度变差的原因是（）。

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• 形成变差的普通原因，其特点是（）。

  A . 不是始终作用于过程 B . 改变分布式 C . 使分布稳定且可重复

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• 以下哪种原因会导致自动变速器换挡冲击？（）

  A . 蓄压器故障 B . 换档杆破损 C . 油冷器故障

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• 出现“雾沫夹带”的塔盘分离效果变差的主要原因是（）。

  A . 处理量过大 B . 气体流速增加 C . 温度过高 D . 压力过大

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• 全液压控制自动变速器换挡信号是（）。

  A . 节气门开度信号和车速信号 B . 节气门开度信号和发动机转速信号 C . 发动机转速信号和车速信号 D . 以上说法都不正确

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• 决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）。

  A . 节气门开度 B . 发动机转速 C . 发动机空气流量计 D . 变速器出入轴的转速

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• 液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）

  A . A、制动踏板自由行程变小 B . B、液压制动系有空气 C . C、制动总泵内有空气

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• 自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。

  A . 发动机负荷 B . 车速 C . 发动机转速 D . 挡位关开信号

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• 高速行驶造成燃料经济性变差的主要原因是（）。

  A . 发动机转速过高 B . 燃料供给过多 C . 滚动阻力增大 D . 空气阻力增大

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• 天馈系统驻波比指标变差的原因是（）

  A . 接头没接好 B . 接头密封不好导致进水 C . 天馈避雷器驻波大 D . 馈线某处有折损

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• 手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）

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• 自动变速器因其变矩器的滑转，一般要比机械变速器费油，其经济性差的主要原因是由于在（）工作性能变差的缘故。

  A . A、低速区锁止机构 B . B、中速区锁止机构 C . C、高速区锁止机构 D . D、低速或高速区锁止机构

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• 水分过大时，料层透气性变差的原因是（)。

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• 自动变速器有倒挡，但没有前进挡的原因一般为:前进挡换挡执行元件；前进挡油压过低等

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• BCOO6自动变速器换挡冲击大的故障原因之一是（）

  A．主油路油压过高 B．主油路油压过低 C．超速挡开关故障 D．油泵损坏

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• BCoo6装有自动变速器的汽车在换挡瞬间主油路油压没有下降会造成换挡冲击大，其原因是（）

  A．进油单向阀损坏 B．减振器活塞卡滞 C．节气门阀的真空软管破裂 D．油压电磁阀不工作

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• 以下哪一个是将有级式机械变速器的手动换挡机构换成了自动换挡机构（)？

  A．AT B．DCT C．CVT D．AMT

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