在站内进行（）作业时，作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后，向车站值班员提出请求，由车站值班员负责排列调车进路。
相似题目
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施工在站内作业时，施工人员（）。
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在站内施工、维修、巡检（检查）等作业时，严禁穿越来车线避车。
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在站内正线作业执行双线避车制，在站内股道作业时确认本线无车，邻线来车时可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于（）米的两线间。
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在站内施工作业时，当调车径路开放后，驻站联络员应将列车应经过的股道和（）告诉给现场防护员。
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遇列车在站内会车，助理值班员不能兼顾时，车站值班员应按照（）、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接的原则并根据现场作业实际安排助理值班员出场接发列车。
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须配合其他部门施工而进行停电作业时，作业组必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。
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接触网作业车在站内进行调车作业时，统一由（）领导。
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《中石化石油工程技术服务有限公司钻井作业许可管理规定》要求：作业前，批准人（或其授权人）到工作区域进行现场检查，确认下列哪些安全措施得到落实，才具备施工条件？（）
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在站内施工作业防护方法有（）
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施工现场为两个及以上施工单位在同一施工封锁区间（站内施工封锁区域）内作业时，由施工主体单位负责人统一（）
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在站内和区间上道进行维修作业、施工、设备检查和故障处理等工作以及作业人员在站内、区间上下工途中，必须设置（)。
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在站内停车时，须实施制动管追加以上保压停车。（一次乘务作业标准化）（）
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接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。（西铁供【2017】27号，第一百一十二条）
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站内作业驻站联络员和现场防护员中断联系时，驻站联络员应立即口头通知（）经由该作业地点的列车司机在站外停车”。 （铁运【2012】280号）
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自轮运转特种设备在站内调整附挂车辆编组顺序时，由司机或施工、检修负责人向车站值班员（车站调度员）提出申请，由车站值班员（车站调度员）编制调车作业计划，计划不超过（）钩时，可口头传达
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（）在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号撤除，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业，须派驻站联络员到车站在（)上办理登记和签认手续。
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施工交底单须提前由施工负责人结合施工申请单及本专业作业规范填写交底的内容，后至现场作业前进行交底，作业人员确认交底内容无疑问后签字确认（）
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作业结束后，施工负责人应及时通知驻站（驻所)联络员联系车站值班员（调度员)和相关配合单位人员进行检查试验，确认设备具备开通条件，之后组织作业人员一同离开。（)
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当施工作业需要配合开启隧道风机时，车站与现场施工负责人必须共同确认施工登记本中在隧道风机机房、风道、风室、风亭等隐患区域没有其它的施工作业或有其它施工作业但作业已结束且销点后，车站通知具备条件,由环调决定开启、关闭隧道风机（）
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在站内道岔进行检修作业，如影响行车时，须取得（)的命令。
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往返施工（作业）现场过程中，进入护网时，现场防护员要首先与驻站员进行联系，确认无列车开来情况下首先进入护网，进入护网站好位后，根据驻站联络员通知内容并瞭望确认无车后，方准通知作业负责人组织作业人员进入护网（）
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《施工进场作业令》中包括该项施工计划的主要信息、（）、主辅站、作业人数等，现场受理单位须确认作业令、施工负责人（责任人）等内容统一方可受理
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请可作业在现场检查时。（)应到工作区域进行现场检查,确认各项安全措施得到落实,具备施工条件。