在站内道岔进行检修作业，如影响行车时，须取得（)的命令。
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在站内线路或道岔上施工时，应使用（）进行防护。
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列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。
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在站内进行（）作业时，作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后，向车站值班员提出请求，由车站值班员负责排列调车进路。
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在站内正线或影响正线的道岔上施工或维修以（）的书面命令承认。
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在站内正线和到发线以外的其它线路或道岔上施工或维修由（）同意，方可进行。
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列车在站内运行或调车作业，发生挤岔子应如何处理？
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临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行“（）”模式。
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在站内到发线及其道岔上施工或维修由（）口头同意后进行。
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道岔检修时，需更换配件、调整道岔密贴、调整道岔表示等影响行车时间较短时，应向（）要点，同意后方可进行作业。
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调试列车在站内停妥，调试作业完毕，调试负责人按规定办理销点手续后，行车调度员方可发布（）。
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接触网作业车在站内进行调车作业时，统一由（）领导。
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进行电力检修作业，影响行车信号时应怎么样做？
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临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行（）模式
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）
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手摇道岔作业中，车控室行车值班员在向进行手摇道岔的行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，手摇道岔行车值班员确认无误后，方可进行手摇道岔作业，作业过程中的联系须严格遵守呼叫应答及复诵制度（）
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V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行____并做好行车防护，不得侵入限界；开路作业时应使用短接线____后，方可进行作业。
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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定行车事故。（)
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在站内停车时，须实施制动管追加以上保压停车。（一次乘务作业标准化）（）
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接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。（西铁供【2017】27号，第一百一十二条）
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B类施工作业经车厂调度员同意方可进行；如影响正线行车须报（）批准
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业，须派驻站联络员到车站在（)上办理登记和签认手续。
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设（）
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《普速铁路行车组织规则》第88条规定，遇（)km／h及以上的旅客列车通过前，车站须提前10min派人在站内平过道看守。
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