在零件疲劳断裂过程中，首先出现（）。
相似题目
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船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈（）。
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零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。
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零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。
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机械零件失效中疲劳失效占断裂件的（）。
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零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂。
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零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。
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腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。
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汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起，疲劳破坏占断裂事故的（）
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零件发生疲劳断裂具有（）的特点。
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疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口（）看出。
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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疲劳是指金属零件长期在（）作用下工作，突然发生断裂的现象。
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在疲劳断裂过程中，首先发生（）。
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零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因（）而断裂。
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据统计，疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的（）以上。
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某零件在工作过程中受两种交变载荷作用，第一种载荷出现的频率为40%，第二种载荷出现的频率为60%，已知对应于以上两种载荷达到疲劳破坏的循环次数分别为103次和104次，该零件在上述载荷谱作用下达到疲劳破坏的循环次数约为（）。
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零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏，间距大，说明零件（）。
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提高汽车零件抗疲劳断裂的方法。
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零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
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零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要（）。
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扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。
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如果想单独研究显微组织结构强化机制对材料／零件疲劳断裂抗力的影响，在疲劳试验中，只有采用（)试验方法，才能完全避开残余应力强化因素的干扰。
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车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于__断 裂（）
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疲劳是扫指金属零件长期在（)作用下工作,突然发生断裂的现象。