货车及配件的焊修是为了消除存在的（）过限不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，下列哪种不符合要求。
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设备定修是为了消除（），经过一次定修使设备的状态恢复到应有的性能，从而保证设备可连续不间断、稳定、可靠运行，达到预防维修的目的。
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耐候钢焊接的焊修场地应在（）以上静止空气中。
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普碳钢配件焊修前，应清除施焊表面离焊缝边缘不小于（）mm范围内的油垢及氧化物。
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各种机器设备的焊修，必须停电，排去易燃易爆油品，彻底清洗干净，（）才能焊修。
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铸铁件常用的焊修方法，按焊件预热的程度不同，可分为（）
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临修是对铁路货车符合（）范围的故障进行修理。
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简述球磨机主要配件名称、规格、材质、及更换周期各为多长时间？
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C级钢配件焊修裂纹时，根据板厚情况，将裂纹部位开出（）的V型、X型或U型坡口，坡口深度和长度根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
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进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
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货车及配件的焊修是为消除存在的（）、磨耗、腐蚀过限，不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，达到维护货车或货车配件基本性能的目的。
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焊后正火处理是为了减少或消除焊修时-（）。
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下锁销组成补充新品时，配件材质须为（）级钢，并有制造厂代号及材质标记。
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国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障，对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求（）。
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由于氨对铜有腐蚀作用，凡有氨存在的（）、（）、（）不得有铜材质的配件。
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钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）。
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铸铁热焊法是焊前将工件加热至（），焊后保温缓冷的焊修方法。
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列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。
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铸铁件的焊修分为（)和（)，工艺过程包括（)和（)。
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车钩钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）
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__就是消除顾客担心风险的心理以促成交易。应用保证成交法时应充分考虑到不同配件产品本身的特点以及在结构、性能、质量上的差异性，在作保证的时候要认真，注重诚信，一经保证就要负责任，决不能仅仅为了达成交易而向顾客随意作口头上的保证（）
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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成8mm×8mm的焊角。上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50％时焊修，焊波须高于基准面mm（）
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下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围（）
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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成（）的焊角。
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配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）
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