我国民航Ku波段卫星通信网采用的多址技术是（）
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中国民航C波段卫星通信网络中网控站和远端站的室外天线采用的是对数周期天线。
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卫星通信中KU波段下行频率计算的公式是（）。
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民航Ku波段卫星通信网四类地面站的典型配置高速数据卡（）块。
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中国民航C波段卫星通信网络TES系统传输话音和数据的业务采用（）
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民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器，其上行信号为水平极化，下行信号为垂直极化。
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中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。
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中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是（）
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在卫星通信的多址联接中，采用不同工作频带来区分不同地球站的方式称为（）。
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对于公安卫星通信网使用的Ku波段信号，描述正确的有（）
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卫星通信中，常见的多址技术有（）。
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民航KU卫星通信网使用的通信卫星是（）
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我国民航卫星通信网包括（）波段和（）波段。
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中国民航Ku卫星通信网使用的是亚洲6号卫星的转发器。
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中国民航TES通信系统采用的多址方式是（）
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民航Ku波段卫星通信网四类地面站的典型配置E1数据卡（）块。
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民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器，其上行信号为（），下行信号为（）
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TES系统利用Ku波段或C波段卫星采用（）方式实现与NCS（网络控制系统）和远端站间的通信。
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对Ku波段卫星通信的可靠性影响最大的气候现象是（）
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中国民航C波段卫星通信网TES系统采用的网络拓扑结构是（）
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我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是54MHz。
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中国民航C波段卫星通信网络TES系统的控制信道采用（）
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民航Ku波段卫星网使用（）卫星的转发器。
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民航Ku波段卫星通信网的主控站设在（）
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卫星通信系统使用的多址技术主要FDMA、TDMA、CDMA、______。