发动机气缸壁间隙大小与穴蚀无关。
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活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
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在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，哪一种是属于穴蚀的后果（）。
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（）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。
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发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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气缸体水腔壁表面穴蚀，可采用补板法填补。
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当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。
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活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。
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WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是（）。
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气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的（）。
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NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
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柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
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活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。
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活塞与气缸壁间的间隙是指（）。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小
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NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。
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电动机滑动轴承过热与轴瓦的间隙大小无关。（)
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活塞与活塞环与气缸壁间隙过大，会导致（）
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活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
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