曲线阻力是()阻力。
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引起曲线附加阻力的因素主要是()。
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极曲线是升力系数对阻力系数的曲线,即().
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列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
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可用推力和阻力曲线的交点是()
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管道阻力特性曲线是下降的
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调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较大,难以走行的线路称为()。
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列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大,两者阻力之差称为曲线附加阻力。
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曲线附加阻力大小与曲线半径的大小()。
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车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是()。
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据繁荣变化特征,尼古拉兹实验曲线可分为五个阻力区,分别是();();();()和(紊)。
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