以内力松弛法直轴时，若弯曲点距轴颈较近，怎样保护轴颈？
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采用松弛法直轴，加温，加压时，为使轴的最大弯曲处得到有效的应力，支承点要尽量远离（）加压点要尽量靠近（）
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捻打法和机械加压法直轴适应于直径不大，弯曲较小的轴。
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局部加热法直轴时，过弯曲值一般为（）mm
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采用局部加热法直轴时，要使加热部位的温度达到（），即显现出暗桃红色。
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应力松驰法直轴是利用金属材料在高温下的（）特性。大轴产生永久弯曲的原因是（）。
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采用应力松弛法直轴时，是在轴的最大弯曲部分的这个圆周上加热到（）。
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松弛法直轴是把转子固定，通过加热加压力让金属内部发生松弛，冷却后主轴便保持新的残余应变。
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转速为3000转/分的汽轮机转子轴弯曲的允许值应是（）mm。1应力松弛法直轴弯曲点的最高加热温度,应低于回火温度（）℃。
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当轴弯曲度较大时，应用（）法直轴。
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车辆发生热轴时，如温度超过运转热，但手尚可较长时间触摸，轴颈稍有变色，属于（）。
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捻打法和机械加压法直轴，只适用于什么样的轴和何种弯曲情况？
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采用冷直轴法直轴时，应锤打轴的（），锤打范畴为120°。
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车辆发生热轴时，如轴颈已发生高热，轴颈发黄或发蓝，手不可以接触，属于（）。
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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过（），由轮对组装单位负责。
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采用局部加热法直轴时，当加热温度达到（）℃时，应停止加热，并立即用干石棉布将加热孔盖上。
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若轴颈尺寸小，配合紧力不能达到质量标准时怎样处理？
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松驰法直轴时，若弯曲距轴颈较近怎样保护轴颈？
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采用热校直轴时，最好在原弯曲部位的方向多校正0.01-0.02mm。
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内力松弛法直轴一般在直轴后进行回火处理，直轴前不进行。
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采用内应力松驰法直轴时，为何要进行直轴前后的回火处理？
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凸轮轴的弯曲变形是以凸轮轴中间轴颈的两端轴颈的（）误差来衡量
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轮轴的弯曲变形是以凸轮轴中间轴颈的两端轴颈的（）误差来衡量
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应力松弛法直轴是利用金属材料在高温下的_______特性,大轴产生永久弯曲的原因是_______过热而引起的。
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车辆脱线轮对轴身弯曲以两轴颈直径差值为准。（)