修竣的货车由车站在“（）”上签字时起转入运用车。
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修竣的货车何时起转入运用车？
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代客货车装载货物填制货票时，自代客或（）时起按运用车统计。
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修竣的汽车应进行道路试验，路试里程应不少于（）。
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解除备用车时，经检查符合运用车技术状态，车辆人员在车站（）上签字确认后，方准开车。
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按货车在车站办理的技术作业性质不同，分为运用车和非运用车。
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检修车休车时间中，自开始修理时起至车统-36送交车站签字时止的时间为（）时间。
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铁路货车解除备用时，经检查符合运用车技术状态，在《备用铁路货车登记簿》上登记，并在车站填写的（）上签字。
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部队训练使用的部属货车，在训练期间随同列车拄运核收（）运费时，自列车出发时起至到达时止，对装运物资的货车按运用车统计。
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摘车检修的车辆，车辆段根据车站在“（）”上签字时刻统计修竣车数。
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首次运行期：指铁路货车修竣后在正常运用中（）装重卸空的完整过程。
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在无货车运用作业场的车站，发生铁路货车故障无法继续运行时，自（）通知时起，统计为检修车。
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首次运行期：指铁路货车修竣后在正常运用中首个（）。
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中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车，使用号码制货车停留时间登记簿（运统8）的车站，由（）起转入。
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什么情况下，“代客货车”自代客或回送到达时起按运用车统计？
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检修车休车时间中，自车站在车统-23上签字时起至送入检修线时止的时间为（）时间。
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货车停留时间是指货车由到达或加入时起，至发出或退出时止在车站的全部停留时间。
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在有检车人员的车站，检修车起讫时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算；站段双方有协议规定间隔时间的，若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按（）起计算检修车。
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摘车检修的车辆，车辆段根据车站在（）上签字时刻统计修竣车数
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须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样
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备用车符合备用，解除备用条件时，应在车站填写的《运用车转变记录》（运统-6）上签字（）
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修竣车由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录”作为修竣的依据
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铁路货车段修技术管理应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案（）
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HMIS应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的，一车一档（）
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应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从到修竣的全部电子档案，一车一档（）
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