普通测量的基准面、基准线分别是()。
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在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面要求()。
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水平面、()和()是测量的基准面和基准线。
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测量工作外业的基准面是大地水准面。
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测量的基准面和基准线是()、()和()。
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使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行,某点的标准高度数值是486mm,下面哪个实测高度数据在误差范围内()
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测量计算的基准面是大地水准面。
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控制测量计算的基准面是参考椭球面。
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在使用机械式通用测量系统时,必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。
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大地水准面和铅垂线是大地测量作业的基准面和基准线。()
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高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
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在实际工作中,参考椭球面是测量内业计算的基准面,大地水准面是测量外业工作的基准面。
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在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面有什么关系()
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在使用机械式通用测量系统时,必须使汽车的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合后才能进行测量。
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在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面()。
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测量计算的基准面是什么?
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测量工作的基准面是什么?
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水准测量的基准面是椭球面
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基准线的用途是测量车轮直径,()和踏面圆周磨耗深度。
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水准测量的基准面是水平面。
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大地水准面和( )是测量外业所依据的基准面和基准线。
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测量的基准面和基准线是()、()和()
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在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面()
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基准线的用途是:以此线为基准测量车轮直径、踏面圆周磨耗和()。
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平直度偏差的测量位置分别在:轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线;测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点()