在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章1节（）

相似题目

• 铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。

  A . 正确 B . 错误

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• 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。

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• 无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。

  A . 正确 B . 错误

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• 无缝线路应力放散时，每隔5～10m将长轨条搁置在（）上，并辅助反复撞轨.

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• 无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。

  A、伸缩区 B、缓冲区 C、伸缩区和缓冲区 D、固定区

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• 某段无缝线路长轨长1000m（如下图所示）原铺设锁定轨温25℃，通过观察记录发现，长轨始端爬行量70㎜，终端爬行量40㎜，爬行方向与行车方向一致。求该段无缝线路的实际锁定轨温。https://assets.asklib.com/images/image2/2018051711232622090.jpg

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• 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。

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• 无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。

  A . 正确 B . 错误

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• 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。

  A . 正确 B . 错误

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• 道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。

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• 应在每单元轨节起终点钢轨外侧轨腰上标注无缝线路长轨条编号、锁定轨温。

  A . 正确 B . 错误

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• 无缝线路应力放散作业，根据计划锁定轨温计算伸长量，配置放散用钢轨在长轨条上每隔（）m设一临时观测点，标明各计划放散量。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》

  A．100 B．80 C．60 D．120

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• 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用插入法铺设。（)

  是 否

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• 对铺设的无缝线路锁定轨温不符合设计要求或在铺设中采取边拨边锁、强制挤压和强拉就位的必须重新进行（)。

  A.计算设计锁定轨温 B.应力放散 C.铺设 D.测试锁定轨温

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• 铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温（），低温铺设时应用拉伸器张拉轨条

  A．准确 B．达标 C．均匀 D．不变

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• 无缝线路铺设锁定轨温取轨条（）时轨温的平均值

  A．整体入槽 B．始端入槽 C．终端入槽 D．中间入槽 E．即将入槽

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• 道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为半焊无缝道岔。（)

  是 否

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• 无缝线路对锁定轨温不符合设计要求，边拨边锁铺设、强制挤压和非计划拉伸就位的必须重新进行放散锁定。（)

  是 否

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• 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。又称__轨温。参考答案：零应力状态（）

  A．答案：零应力状态 B．答案：零应力状态

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• 在确定无缝线路锁定轨温时要求：相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（）.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）

  A．3℃.5℃，10℃ B．5℃，3℃，10℃ C．3℃，lO℃，5℃ D．5℃，10℃，3℃

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• 线路施工作业中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为______。

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• 跨区间无缝线路、区间无缝线路及普通无缝线路应在长轨条起、始点，距长轨条起始点（)位置各设1对位移观测桩。

  A．50m B．100m C．150m D．200m

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