原车已采用拉铆销连接的防脱落结构的，可不采用原车连接结构（）
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附着升降脚手架的防倾装置必须与竖向主框架、附着支承结构或工程结构可靠连接，防倾装置应用钢管扣件或碗扣方式同竖向主框架或附着支承结构连接，不得采用螺栓。（）
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与节流管汇、压井管汇连接的额定工作压力大于或等于35MPa的防喷管线应采用（）
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螺纹连接中常采用的防松方法有哪些？
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附着升降脚手架的防倾装置必须与建筑结构、附着支撑或竖向主框架可靠连接，应采用（）。
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原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）
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喷油泵应在室温20±5℃，燃油为零号柴油，高压油管应采用∮6x2x600毫米；喷油器最好为原车的条件下进行调试。
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由于新车的推出，会引起同型号原车的（）
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母线完全差动保护中，若所连接的的各元件电流互感器变比不能相同时，可不采用补偿变流器进行补偿。
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确定原车面漆类型的方法？
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附着升降脚手架的防倾装置必须与竖向主框架、附着支承结构或工程结构可靠连接，防倾装置应用螺栓同竖向主框架或附着支承结构连接，不得采用钢管扣件或碗扣方式。（）
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附加电器装置指原车电气以外增装的电器设备。如电子警报器、警灯、液位指示器、消防泵转速表、照明灯及开关等。其线路均采用双线制，负极接地。
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预制混凝土框架结构有两种连接方式，一等同现浇结构（柔性连接），大部分节点位置采用现浇的柔性连接，二不等同现浇结构（刚性连接），楼梯等部位采用刚性连接。
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附着式提升脚手架的防倾覆装置，应采用（）同竖向主框架或附着支承结构连接。
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当采用定型的汽车底盘改装时，其主要参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的（），则沿用原车的主参数代号。
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铁路货车专用拉铆销，拉铆销头部应采用温镦成型工艺,加热温度不得超过℃（）
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活动物(禽畜、鱼苗、蜜蜂等)染毒，涉及铁路责任时，可不保留原车。此题为判断题(对，错)。
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拉铆销和垫圈表面应进行处理（）
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拉铆销杆身表面硬度按进行检验（）
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：人力制动机拉杆拉铆销套无（）
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集中检测用温度仪表其保护管套与工艺过程连接方式在下列哪些场合可不采用法兰连接（）
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订购线束，到货的线束与原车线束一定一样。（）
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残疾人专用汽车驾驶辅助装置加装后，不应改变原车结构的完整性和安全性及影响原车操纵件的电器功能、机械性能，且不应使驾驶人驾驶时受到视野内产品部件的反光眩目（）
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在螺纹连接的防松措施中，采用止退垫圈与圆螺母防松属于不可拆卸防松（）
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正常使用情况下，拉铆销不得（）
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