拉铆销杆身表面硬度按进行检验()
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杆身弯曲不超过()‰,表面不应有蜂窝、露盘等缺陷。
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在进行高强度螺栓表面硬度试验时,可用的检验方法有()
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氮化、碳氮共渗等表面化学热处理的试样应进行()硬度检验。
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下面哪种杆身硬度的杆较适合一般女子或初学者使用?()
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主机漆膜硬度按下列方法检验,用指甲在漆膜上划一下,如(),则漆膜合格
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按杆身软硬度分,球杆有()种规格。
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气瓶定期检验合格后必须按《()》的规定的漆色、字样和色环重新在气瓶的外表面进行喷涂。
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钢轨淬火轨头表面硬度检验位置为:基本轨3点。
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全面检验前,使用单位做好有关的准备工作,检验前现场应当具备()条件。 ①影响全面检验的附属部件或者其他物体,应当按检验要求进行清理或者拆除; ②为检验而搭设的脚手架、轻便梯等设施必须安全牢固; ③需要进行检验的表面,必须彻底清理干净,母材表面应当露出金属本体,进行磁粉、渗透检测的表面应当露出金属光泽; ④应该隔离出检验区,设置警示标志。
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一套适合自己的球具是指杆身的软硬度、杆头的重量与()相吻合
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按GB2654《焊接接头及堆焊金属硬度试验方法》规定,厚度小于()的焊接接头允许在其表面测定硬度。A.3m
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铁路货车专用拉铆销,拉铆销头部应采用温镦成型工艺,加热温度不得超过℃()
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拉铆销和垫圈表面应进行处理()
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:人力制动机拉杆拉铆销套无()
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除侧架立柱磨耗了板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜铰线、组合式斜楔主摩擦板外,凡螺栓、圆销(拉铆销)、开口销组装的配件均须()
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无()、丢失,拉铆销套环无丢失
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新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:(六)制动梁()圆销、开口销、拉铆销套环无丢失
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原车已采用拉铆销连接的防脱落结构的,可不采用原车连接结构()
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“始发检”的检查范围和质量标准规定:制动缸安装座拉铆销套环无丢失,制动缸推杆及β型插销无()
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:制动梁支柱、开口销、拉铆销套环无丢失;下拉杆圆销、开口销无丢失()
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全面检验前,使用单位做好有关的准备工作,检验前现场应当具备()条件。①影响全面检验的附属部件或者其他物体,应当按检验要求进行清理或者拆除;②为检验而搭设的脚手架、轻便梯等设施必须安全牢固;③需要进行检验的表面,必须彻底清理干净,母材表面应当露出金属本体,进行磁粉、渗透检测的表面应当露出金属光泽;④应该隔离出检验区,设置警示标志。
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失;下拉杆、开口销无丢失()
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正常使用情况下,拉铆销不得()
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铁路货车专用拉铆销,铆接后应检查DMXTF型套环法兰盘上的三个凸点,应至少有个凸点产生明显的塑性变形()
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