本机柴油机不能启动的原因有调速手柄不在“0”位、5KM1反连锁虚接、固定发电接触器闭合、（）。
相似题目
-
电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。
-
无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。
-
调速手柄置有级位预备灯灭，无流无压，转用辅台控制有流有压，为主调速手柄（）故障。
-
控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）
-
将调速器手柄扳到柴油机的（），旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。
-
SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（）；3.励磁电流徐徐上升至最大值
-
无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
-
调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）
-
302型调速器油位太高，会使柴油机不能启动。
-
所有控制手柄不在“○”，位，主（）不能启动。
-
将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）
-
启动柴油机前，捣固车作业气动塞门应处于断开位，轴支撑手柄处于（）。
-
柴油机启动后，闭合5K，FLC吸合，QF不发电的原因是（）。
-
机车启动时提主手柄柴油机不加载，无牵引力的电气方面原因是（）。
-
启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至调速器达到（）时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
-
SF3102A电动轮汽车举升控制开关手柄由0位转向举升位，车斗不举升，但举升分配阀阀芯有动作响声，分析原因？
-
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，可能的故障有（）。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低
-
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，但换向后能启动，可能的故障有（）。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低
-
在康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上，下面元件是一个5kΩ，2W的多圈线性电位器的是（）
-
启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至（）达到最大行程时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
-
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
-
大复位时，停车后将调速手柄、换向手柄置“0”位，断电、降弓然后断“控制电源开关”20秒以上再闭合（）
-
内燃机车当换向手柄在前进位时，此时按下启动按钮能启动柴油机（）
-
SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。（)