直流绞车电动机电枢调节系统是由（）、（）组成双闭环控制系统。

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• 闭环负反馈直流调速系统中，电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响，若采用（）自我调节。

  A . A、电压负反馈调速时能 B . B、转速负反馈调速时不能 C . C、转速负反馈调速时能 D . D、电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

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• 简述双闭环直流调速系统中转速调节器的作用。

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• 在转速电流双闭环直流调速系统中，若要改变电动机的转速，应调节什么参数？

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• 双闭环直流调速系统，ASR、ACR均采用PI调节器，其中ACR所起的作用为（）。

  A . 实现转速无静差 B . 对负载变化起抗扰作用 C . 输出限幅值决定电动机允许的最大电流 D . 对电网电压波动起及时抗扰作用

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• 直流绞车电动机电枢调节系统由电流环、（）组成双闭环控制系统。

  A . A、电压环 B . B、电流环 C . C、速度环 D . D、温度环

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• 在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。

  A . A、增大 B . B、减小 C . C、不变 D . D、不能确定

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• 电枢调节系统由电流、速度环组成的双闭环调速系统中有（）种调节器。

  A . 1 B . 3 C . 45 D . 7

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• 电子控油汽油喷射系统的供油系统是由电动汽油泵，汽油滤清器，油压调节器、（）、输油管等组成。

  A . A、高压泵 B . B、节气门体 C . C、喷油器

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，若机械原因造成堵转，则电动机电流为（ ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统稳态工作点上，ASR的输出量是由电动机的额定电流决定。（    ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程出现超调能够使转速调节器退饱和。（   ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器输出的最大值了电动机的（ ）。

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（  ）调节器。

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• 按工程设计方法设计转速、电流双闭环直流调速系统的调节器，设计原则是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程出现超调能够使转速调节器退饱和。（ ）

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，电流调节器为（ ）调节器。

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。

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• 为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用（ ） 调节器，构成双闭环直流调速系统。

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• 带有转速、电流双闭环直流调速系统，在启动时速度调节器处于状态（）

  A．调节 B．零 C．截止 D．饱和

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• 在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低,原因可能是（）

  A．主电路晶闸管损坏 B．晶闸管触发角太小 C．速度调节器电路故障 D．电流调节器电路故障

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