9、相对整体式而言，高架车站建筑与桥梁分离式结构对基础不均匀沉降和车站建筑振动影响较小。
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斜梁式建筑结构相对于抬梁式而言比较自由。
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地铁线路区间和车站常建在高架桥上，常规采用（），也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。
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设置墙身水平防潮层时，其中（）防潮层的做法，相对而言较适用于地基软弱而整体刚度要求较高的建筑采用。
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地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
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按桥跨结构与桥面的相对位置划分的桥梁类型有（）。
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地铁线路、主体建筑和设备设施设置在高架桥上的车站，称为（）。
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建筑物的建筑材料与建筑结构以及干燥的气候和风力，对火灾而言，是（）。
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就循环流化床锅炉的系统结构而言，气固分离器设计和布置得是否合理关系着锅炉系统制造、安装、维修等各方面的（）与（）。
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1960年，湖南大学铁道建筑、桥梁与隧道、铁道运输三个系和部分公共课教研室分离出去，另辟校址成立（）。
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分离式箱体虽然也遵循先面后孔的工艺路线，粗精分开的原则，合理安排消除内应力措施等。但由于结构上的可分离特性，它的工艺过程与整体式箱体有很大的区别，因而在（）和定位基准的选择上有它自己的特征。
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铁路桥梁整体式声屏障有预制钢筋混凝土单元板结构和（）单元板结构两种形式。
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斜梁式建筑结构相对于抬梁式而言比较自由。（）
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非传统安全威胁是相对传统安全威胁因素而言的，指除军事、政治和外交冲突以外的其他对主权国家及人类整体生存与发展构成威胁的因素。
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桥梁和隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小称为()。
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车站为高架设计，常见结构由下至上，一层为道路面、二层为集散厅、三层为站台，乘客由自动扶梯和电梯上下。（)
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风力达到9级及以上时，该区段运行列车立即限速（15km/h）运行至车站、隧道或车辆基地临时停靠，降下受电弓并做好防溜措施，严禁继续安排列车在地面及高架区段运行（）
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半高屏蔽门多用于地下车站与高架车站，门体高度不小于1.3m,结构简单、造价低、维修养护成本低（）
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地下车站与隧道结构外边线（)，轨道交通过湖、过河隧道和桥梁结构外边线（)为轨道交通安全保护区。
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二期高架车站低压系统三级负荷开关柜采用结构（）
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地铁运营单位未定期对地铁车站、隧道、高架道路（含桥梁）等建（构）筑物及其他地铁设施设备进行安全性检查和评价的可以处以（）罚款。
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9、钻床夹具相对于车床夹具、铣床夹具、镗床夹具而言，具有自己的结构特点，那就是它具有特有的钻套和钻模板。
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无缝道岔与桥梁的布置应满足道岔强度、稳定性、平顺性、道岔与桥梁相对位移、道岔及桥梁结构动力性能的要求（）
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城市立交桥梁及高架道路需注重桥梁美学，常规结构还要注重（)。
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风力达到9级及以上时，该区段运行列车立即限速运行至车站、隧道或车辆基地临时停靠，降下受电弓并做好防溜措施，严禁继续安排列车在地面及高架区段运行（）
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