出场电客车整备期间发现故障的处置规定
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正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。
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宁天城际电客车司机在当班期间，严格执行在始发站重新设置空调的规定，发现客室温度高于设置温度时及时向行调汇报，并对（）。
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南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟。
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《空调（电采暖）设备故障应急处置预案》中规定，运行途中发生空调机（电采暖）故障无法修复时，应（）。
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电客车司机室门在正线运营发现故障时，由（）通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护、处理。
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施工判断组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲（）
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派班员安排电动客车司机对出车辆段（场)列车按照规定进行整备作业，司机发现列车故障时及时报告（)。
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派班员安排电动客车司机对出车辆段（场)列车按照规定进行整备作业，司机发现列车故障时及时报告信号楼值班员，信号楼值班员通知车辆检修调度员及时处理。（)
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车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定：工程车与电客车司机做好联控听从电客车司机连挂指令限速（)km/h进行连挂，连挂后试拉。
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正线客车故障__分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援（）
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电客车在出场过程中遇需要取消出场计划时，按（）办理组织电客车回库
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场调每日巡场时，对使用铁鞋防溜的电客车、工程车及机车车辆进行重点巡视，发现异常及时处置（）
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电客车司机在整备作业、正线运营或回库退勤等，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）
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组织工程车、电客车出场、回场时，工程车、电客车运行与前方列车必须保证至少有（）的空闲
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正在进行计划检修或故障维修的电客车是哪种电客车（）
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开行救援列车或备用电客车时，应迅速准备，按行调要求组织列车出场（）
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司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成整备作业，具体整备作业内容在各线路电客车司机手册中规定（）
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电客车故障时指导司机处置流程（）
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电客车出库前（）分钟完成整备作业，确认信号开放和DCC值班员的联控用语（）
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在车场整备作业时，出现单节车通风机无法正常启动或出现单节车空调通讯故障该如何处理？答：（1）先从显示屏上分合一次空调；（2）复位该车设备柜内的“本车DC110V电源”空开；（3）不行报车场调度换车出场（）
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电客车完成整备、检修作业后，检修调度向车场调度提交《运用列车状态表》，此后电客车管理权属（）
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电客车故障救援的规定：司机对电客车的故障初步处理，为（）分钟｡
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电客车自车场动车后，如电客车越过出场信号机，按照（）办理
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《上海铁路局直供电旅客列车运输组织及故障应急处置办法》（上铁机〔2014〕583号）规定：客运部门对直供电列车的客运整备和内外部保洁工作应尽量安排在客技站（客整所）进行，避免在站内进行洗车作业（）
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