后舱门帘须在飞行全程中打开并固定,如乘务员在用餐,清点机供品、整理打扫后服务()间时可视情况拉上后舱门帘()
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汽车罐车油罐固定铅封如需打开铅封或重新铅封的,需()人员在场,现场启封或重封,并更改固定铅封登记表。
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如飞行中出现旅客投诉等不正常事件由乘务学员承担直接责任,带飞教员承担连带责任。
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飞行应测试所有的应急灯在“Normal”的位置,测试开关在乘务员控制板或客舱经理FAP上;如发现应急灯不亮,应及时通知维修人员进行维修,并填写客舱记录本。如有连续()个不亮,属于不适航。
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若F舱旅客在用餐过程中选择花式咖啡(如卡布奇诺、拿铁等),乘务员应制作带有()的热饮提供给旅客。
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飞行组与乘务组就航班中涉及的安全项目进行沟通协调,明确联络方式。(如:飞行关键阶段,安全信息,机械故障,机组失能,客舱释压,机上火灾,应急处置等)。()
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乘务员空中用餐应在餐饮服务结束后,时间尽量控制在()分钟以内,飞行关键阶段禁止用餐。
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飞机落地前,()负责监控全客舱;就座在旋转座椅的乘务员负责监控后舱;发现违反安全规定的旅客,由指定的广播员(CP1(含)以上技术级别人员)广播进行提示.
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机长应当保证在飞行全程中驾驶舱门关闭并锁定,下列情况除外().
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下列说法不正确的是:() Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时,应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行; Ⅱ、地效船与其他船舶构成碰撞危险时,地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行; Ⅲ、在互见中,地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时,应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行
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乘务学员带飞前舱3号乘务员工作时,不得履行3号乘务员职责,起飞、落地飞行关键阶段需回后舱就座。
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如飞行全程中遇到安保不正常事件,执行当日6:00-24:00点之间落地的航班,由客舱经理/乘务长在该航段落地后()内将事件信息电话通报乘务调度席及所属乘务督导。
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如客人在用餐的客人提出让服务员帮忙买药怎么办?
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飞行中遇到严重颠簸,乘务员应停止客舱服务,将餐车归位并锁扣好。()
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每一名乘务员在外出执行飞行任务时必须携带该《客舱乘务员手册》手册并按照手册的有关规定履行自己的职责。
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由于水箱在后舱下部,航前应有2号乘务员监控机上饮用水的质量。
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相机在飞行全程中不可以使用。()
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根据公布的航班计划了解并领受自己的飞行任务,须在当日17:30至21:30之间在网上准备次日10:00点以前起飞的航班。()
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除完成与安全有关的工作外,起飞前滑行/预计着陆前10分钟(高高原运行时在预计着陆前15分钟),客舱乘务员须打开门帘,回到指定的座位,扣好系紧安全带和肩带,完成客舱目视监控。()
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巡视间隔期间,车辆乘务员应在固定地点值乘,值乘位置原则上为乘务室,编挂工程师车的须在工程师室值乘()
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日常清舱由飞行机组、安保组和乘务组对指定区域进行安保检查,完成后机长、安保组长、乘务长应在纸质版或电子版的《航空器客舱安保检查单》上分别签字确认。()
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列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。(《普速旅客列车车门管理规定》第六条)()
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实际飞行时间2小时以内的航班,乘务员在两舱旅客用餐结束后,主动与旅客沟通,并使用选餐卡向旅客做网上选餐服务推介。()
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AC-121-FS-2019-27R2:客舱教员资格要求,对于在航线飞行中承担飞行经验指导任务的客舱乘务教员,至少具有最近年乘务长(含)以上岗位工作经历,并至少飞行3500小时()
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《行规》第58条:密接式车钩调车时,应通知列检人员(车辆乘务员)到场并打开,以便于调车作业。摘车时,调车人员应确认总风软管及电气控制连线等装置均已摘开,并将车钩扳手扳开且固定后,方可扳动车钩、摘开车辆()
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