调车作业前,检查车辆应()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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推进车辆连挂时,调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号,接触网作业车司机应根据调车指挥人显示的十、五、三车信号,及时将速度分别降至()以下。
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行规规定:调车指挥人在指挥机车推送车辆连挂作业时,距停留车110m、55m、33m时,准确显示()车距离信号。接近停留车()车以前,应根据带车辆数适当降低速度。
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在连挂前必须一度停车,检查被连挂车辆状态,连挂后必须先试拉,确认连挂妥当方可起动。
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调车作业人员接班前按分工要求检查线路有无障碍物,确认停留车位臵,车辆连挂状态和铁鞋的数量、质量和归位情况。这种做法叫()制度。
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调车作业前,检查车辆应()、注意事项、()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过()车时必须试拉。连续连挂作业时,每个连结处均应检查确认,最后一组(辆)禁止连续连挂。
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禁止机车()连挂车辆进行调车作业。
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调车机车连挂车辆时(包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时),调车指挥人不显示距离及停留车位置信号,但机车距被连挂车辆()时,应显示连结及稍行移动信号。
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调车作业前,调车负责人应指定专人撤除车下止轮器,检查各车连挂情况。
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《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。
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对发生调车作业超速连挂的货车,()必须检查确认其货物装载加固状态,装载加固状态发生变化的,必须立即处理,禁止问题车上路运行。
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装有()的车辆在调车作业时须限速连挂。
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列(组)编成或挂妥后、推进车辆起动前,必须进行(),检查确认车辆连挂和风管贯通状态。
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调车作业连挂车辆时,调车指挥人必须显示十、五、三车的距离信号,没有距离信号司机应立即停车。()
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调车人员应按“调车作业通知单”规定高效完成调车作业任务,做到对位时位置精确,解体时不混线,编组列车时车辆连挂正确()
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调车作业推进车辆时要先(),确认车辆连挂状态完好后再行推进。
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遇大风天气作业,调车人员应随时做好现场车辆防溜措施,各线路及台位车辆拧紧手闸,同一线路的车辆无法连挂在一起时,应每组分别做好防溜()
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遇天气恶劣,在100米看不见调车手信号时,调车作业连挂车辆或在尽头线上作业,应距离停留车辆或车档()m处一度停车。
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列车在摘挂作业后,应进行试拉或检查车辆连挂状态()
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去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及()
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调车作业前,调车员做好安全预想,核对调车作业内容、现场存车情况、电客车及工程车辆状态,检查参与调车作业人员准备情况()
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调车作业要准确掌握速度,在了望条件差、天气不良等非常情况下应适当降低速度,接近被连挂车辆时控制速度不超过5km/h()
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多机与第一位车辆连挂。机车操纵应由第一位机车的司机负责,非其担当区段时,由尾部最后一辆机车司机负责带道,连挂作业按作业规程第26条执行,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责()
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《行规》第57条规定:调车作业中试拉的规定:连续连挂后及推送车辆运行前、解体列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉()
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