JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在人工操作后用()指示载频组切换结果。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板1面板指示灯有()
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JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于()后,恢复按照载频选择(上下)开关进行信息切换。
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JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。
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JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有()。
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JT1-CZ2000型机车信号主机完成()输出的切换。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收()码,可以接收载频切换信息。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统主机设备连接板有()指示灯。
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JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在自动切换载频后用()指示载频切换结果。
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对于JT1-CZ2000型机车信号,反馈检查信号需采用()方式输入。
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JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式()的方式。
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JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据,转储前先执行切换工作主机后保持10秒的操作。
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对于JT1-CZ2000型机车信号的非点灯信号,采用()输出方式。
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JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。
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JT1-CZ2000型机车信号设备在正常状况下,系统启动后,8个灯同时闪烁2次,然后按照正常运行指示灯闪烁。
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JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据中的信号幅度、公里标、载频、低频等归为索引文件。
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JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行控制信号,通过()转换后接入主机板。
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JT-C系列机车信号在()条件下操作载频切换装置需要人工介入。
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在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯后,只接收()。
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JT1-CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用()。
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在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于(),只接收载频切换信息码。
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JT1-CZ2000型机车信号有下列哪些主要技术特点()。
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JT1-CZ2000机车信号设备LED信号机构下方增加了一个ZS显示灯。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板2面板指示灯有()
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对于JT1-CZ2000型机车信号,所有光耦输出都采用()点灯电源作为供电信号
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