某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。

相似题目

• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。

  A . A．4050 B . B．4250 C . C．4950 D . D．4500

  查看最佳答案

• 某散货船装载后侧得首，中，尾吃水分别为8.0m，8.7m，9.1m，存在拱垂愚昧经拱垂修正后的平均吃水为（）m

  A . A．8.70 B . B．8.65 C . C．8.6 D . D．8.5

  查看最佳答案

• 某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。

  A . 船舶重心在船中之前 B . 船舶重心在船中之后 C . 船舶重心在正浮时浮心之前 D . 船舶重心在正浮时浮心之后

  查看最佳答案

• 对于某种直达运输的固体散货，整个航次中应进行（）次水尺检量过程，（）次原始数据的测定。

  A . A．1；4 B . B．2；4 C . C．1；2 D . D．4；4

  查看最佳答案

• 某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行纵倾修正时，应（）。

  A . A．只需进行第一次修正 B . B．只需进行第二次修正 C . C．两次修正都需进行 D . D．两次修正都不需进行

  查看最佳答案

• 船舶装载后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t•m/cm，则船舶的吃水差为（）m。

  A . A．-0.47 B . B．-1.10 C . C．0.47 D . D．1.10

  查看最佳答案

• 某轮在水尺检量计算中，查得船舶排水量为13000t，吃水d=9.66m时，MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m时，MTC=237.5t.m/cm，则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为（）t.m/cm.m

  A . A．18.6 B . B．20.0 C . C．24.5 D . D．26.9

  查看最佳答案

• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货的最大重量为（）t。

  A . A．4950 B . B．4860 C . C．4500 D . D．4050

  查看最佳答案

• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。

  A . A．4950 B . B．4860 C . C．4500 D . D．4050

  查看最佳答案

• 某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。

  A . A．装载后船舶重心在正浮时浮心之后 B . B．装载后船舶重心在正浮时浮心之前 C . C．装载后船舶重心在船中之后 D . D．装载后船舶重心在船中之前

  查看最佳答案

• 某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）结论。

  A . A．船舶重心在船中之前 B . B．船舶重心在船中之后 C . C．船舶重心在正浮时浮心之前 D . D．船舶重心在正浮时浮心之后

  查看最佳答案

• 大型散货船在水尺检量过程中，需测定船舶首吃水点至首垂线间的水平距离，其数值（）。

  A . A．可通过计算得取 B . B．可在吃水差曲线图上量取 C . C．可在总布置图上量取 D . D．可在静水力曲线图上量取

  查看最佳答案

• 大型散货船在水尺检量过程中，需测定船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离，其数值（）。

  A . 可在船舶总布置图上查得 B . 可在静水力曲线图上查得 C . 可在首尾垂线图上查得 D . A或C

  查看最佳答案

• 某轮在水尺检量计算不，对吃水进行首尾线修正，已知吃水差T=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m，则尾垂线修正量为（）m

  A . A．+0.003 B . B．-0.003 C . C．+0.03 D . D．-0.03

  查看最佳答案

• 在承运大宗散货时，通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量，由于观测本身存在着误差，导致观测到的船舶吃水与船舶实际吃水有（）厘米的误差，这是正常的。

  A . 1～2 B . 2～3 C . 3～5 D . 5～6

  查看最佳答案

• 某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

  A . A．船首部底板易受波浪拍击 B . B．甲板上浪 C . C．操纵性变差 D . D．A和C均有可能

  查看最佳答案

• 某轮在水尺检量计算中，查得船舶排水量为13000t，吃水d=9.66m时，MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m时，MTC=237.5t.m/cm.则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为（）KN.m/cm.m

  A . A．182.5 B . B．196.2 C . C．240.3 D . D．263.9

  查看最佳答案

• 某固体散货船在水尺检量时对排水量进行港水密度修正，已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t，港水密度为1.1007g/cm3，则修正后的排水量为（）t。

  A . 11789 B . 11864 C . 11955 D . 12215

  查看最佳答案

• 下列（）不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。

  A . A．首尾垂线修正 B . B．船舶尺度修正 C . C．漂心修正 D . D．排水量纵倾修正

  查看最佳答案

• 某轮在水尺检量计算中，对吃水进行首尾垂线修正，已知吃水差t=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m，则首垂线修正量为（）m。

  A . A．+0.003 B . B．-0.003 C . C．+0.03 D . D．-0.03

  查看最佳答案

• 某船装载后其吃水差t=—0.9m,由此可以得出( )的结论

  查看最佳答案

• 某船第四舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m.则该舱在装载固体散货时的最大重量为( )t。

  查看最佳答案

• 某固体散货船装载后吃水差t=-0.15m，则在水尺检量时，可以不进行修正（）

  A．首尾垂线修正 B．港水密度修正 C．漂心修正 D．A和C

  查看最佳答案

• （）在编制固体散货船的装卸计划时，应考虑的因素有__。①.货物的积载因素②.泊位水深③.同时作业的装船机数④.各舱装载轮回数⑤.吃水差

  A、①②④⑤ B、②③④⑤ C、①②③⑤ D、①②③④

  查看最佳答案