在冷机状态下，活塞处于上止点时，其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为（）。
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活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。
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四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
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活塞位于下止点时，活塞顶面以上的全部空间，称为气缸总容积。
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活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为（）。
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当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的（）即发出电火花，点燃被压缩的（）。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
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活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖以下所形成的空间称为燃烧室。
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活塞位于上止点时的气缸容积是气缸总容积。
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活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为（）也叫压缩容积。
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发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
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活塞在上止点时活塞顶至缸盖之间(包括凹陷部分)的空间称为燃烧室容积。
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在测量活塞上止点时，为避免由活塞在气缸内可能产生的摆动而造成的误差，百分表触头应压在（）的正上方。
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活塞在上止点时，气缸内的容积叫（）。
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活塞在上止点时，活塞顶上部与气缸盖之间所有空间的容积叫（）。
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柴油机活塞位于上止点时，活塞、气缸以及缸盖所包围的空间容积叫（）（或压缩容积）。
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活塞位于上止点时，其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙，此间隙需要通过调整（）的厚度来保证。
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气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。
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活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶面以上的全部气缸容积为气缸工作容积。
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当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为（）。
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压铅法就是测量气缸盖底面至活塞顶面在上止点时铅条的（）。
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活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成空间的容积称为什么？
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
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活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为燃烧室容积。此题为判断题(对，错)。
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端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
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