催化剂预硫化曲线应该有两条曲线，一条为根据硫化方案制定的升温曲线，一条为根据实际操作情况绘制的实际升温恒温曲线。（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，下列说法错误的是（）
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加氢催化剂进行预硫化时，所用硫化剂（）。
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催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）
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蜡油加氢裂化催化剂预硫化时裂化床层入口最高硫化温度为（）℃且恒温硫化4小时。
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预加氢催化剂硫化方案中，应有的内容是（）。
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催化剂预硫化时，所选的硫化油一般为（）。
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催化剂湿法预硫化时，硫化油应具备的条件是（）。
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加氢催化剂湿法预硫化时，硫化剂加注点一般选择在（）。
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催化剂预硫化曲线只是网络图的一种，只起参考作用，实际硫化过程可以按照实际状况进行随意的更改。（）
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预硫化期间，在较高温度和预硫化还未产生更多硫化氢时，催化剂上的（）组分易被氢气还原成金属，造成催化剂（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般要求（）。
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汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在（）℃以待进硫化油（使用硫化剂进行预硫化）。
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加氢精制催化剂预硫化目前采用的方式有两种，即（）。
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什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？
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催化剂预硫化升温曲线主要标示出（）等预硫化操作信息。
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可以作为加氢催化剂预硫化用硫化剂的是（）。
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冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为（），另一条为小循环。
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催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）。
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重整催化剂遇硫会中毒，因此预加氢催化剂可以预硫化。而重整催化剂不需硫化。
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加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是（）
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预加氢催化剂硫化的方法，一般分为干法硫化和湿法硫化（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般需要（）
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催化剂硫化升温曲线图中表示硫化时间的单位一般为（)。
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