装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在（）℃以待进硫化油（使用硫化剂进行预硫化）。
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二段加氢催化剂干法预硫化开始投用固体硫化剂时，不能将固体硫化剂反应器阀门全部打开的原因是（）。
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催化剂钝化结束后，以（）℃/h的速度升高异构脱蜡反应器入口温度。
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Co-Mo系催化剂预硫化的温度一般在（）。
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催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用（）置换，再用（）置换。
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蜡油加氢裂化催化剂预硫化时裂化床层入口最高硫化温度为（）℃且恒温硫化4小时。
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湿式硫化过程中，当所有反应器在230℃时硫化氢已穿透后，以一定的升温速率将反应器入口温度升至最终温度为（）℃
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加氢催化剂在预硫化，一般控制装置负荷在（）。
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催化剂预硫时，反应器入口温度保持230℃恒温的时间一般应至少（）
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加氢催化剂预硫化是（）反应．所以一定要控制床层温度。
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汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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在生产负荷和催化剂活性稳定条件下，维持较低的合成塔入口温度会（）。
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催化剂进行预硫化时，在一定的压力下，存在一个最佳硫化温度，并且这一温度随着压力的升高而（）。
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计算题：已知某氧化态催化剂含氧量为12%（m），反应器内共装有50吨此氧化态催化剂，在预硫化过程中，硫化剂纯硫损失量为0.8吨，求催化剂全部预硫化所需的最低硫化剂量？（硫化剂硫含量60%）
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在装置运行中除硫时，可从第一级转化器开始，顺次将床层入口温度升高（），并维持36～48h，使催化剂恢复活性。
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在催化剂预硫化过程中，H2S穿透催化剂订层以前，反应器入口温度就为（）℃
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加氢装置催化剂预硫化时，在高分脱出的水主要是（）。
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催化剂预硫化时，低分压力控制（）MPa在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过（）℃
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为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
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为什么催化剂预硫化时，在硫化氢未穿透之前，床层温度不能高于230℃？
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装置检修时，反应器壁温度和催化剂床层温度必须都低于（）℃，才能开始降压。若反应器不检修时，催化剂床层温度低于120℃即可降压。
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催化剂预硫化时，初期引氢进系统，反应器最高温度要（）。
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加氢裂化催化剂钝化时，当氨穿透反应器后，通常以15℃/h的速度将精制反应器入口温度升到（）。
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装置所采用的催化剂硫化的方法称为湿法预硫化法。()
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接到停工命令后，以（）℃/h的速率降低预加氢反应器R-101的入口温度
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