接到停工命令后，以（）℃/h的速率降低预加氢反应器R-101的入口温度
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为了维持系统稳定，费托合成单元反应器开停工过程中温度升降速率≯（）℃/h。
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蜡油加氢裂化装置停工后反应器必须进行（），其目的是防止连多硫酸腐蚀造成奥氏体不锈钢的应力腐蚀开裂。
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提高预加氢氢分压（）于预加氢反应，并（）了预加氢催化剂积炭生成速率。
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预加氢反应系统出现紧急事故时，重整反应系统可以改抽（），以维持正常生产。
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裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车，为保证反应系统平衡操作，适宜的降量速度为（）。（正常进料量为30m3/h）
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裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
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预加氢反应温升下降时，要注意产品质量，必要时可作（）处理，以保证产品合格。
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在加氢装置停工期间，卸剂后空气进入反应器，反应器将发生（）损伤。
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已知预加氢循环氢气量7500标m3/h，反应压力3.0Mpa，循环氢纯度为90%，则氢分压为（）。
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在升高或降低费托合成反应压力时应严格按照升压或降压速度进行，升压速率≯1.0MPa/h，降压速率≯0.5MPa/h。
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预加氢系统停工时，预加氢反应温度的降温速率应控制在（）℃/h。
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氢分压提高对加氢反应有好处，可以抑制结焦反应，降低催化剂失活速率。（）
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催化重整装置开工时，预加氢反应系统升温速率过快会造成（）。
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在加氢装置停工期间，先降温后降压，反应器将发生（）损伤。
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在预加氢反应中对于金属有机化合物，是通过加氢反应使之还原成元素状态后被催化剂吸附的。
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蜡油加氢装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）
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裂解汽油加氢装置预分馏系统停进料停加热后，可采用提高回流的方法降低塔温。
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蜡油加氢裂化装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）。
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加氢紧急停工后，若循环氢压缩机运行，通过循环气把反应器冷却到（）℃。
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加氢裂化催化剂钝化时，当氨穿透反应器后，通常以15℃/h的速度将精制反应器入口温度升到（）。
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预加氢反应系统临时停工保压的介质可选用（）。
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已知预加氢循环氢气量7500标m<sup>3</sup>/h，反应压力3.0Mpa，循环氢纯度为90%，则氢分压为（）。
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预加氢系统停工时，预加氢反应温度的降温速率应控制在（)℃／h。
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在升高或降低费托合成反应压力时应严格按照升压或降压速度进行，升压速率≯1.0MPa£¯h，降压速率≯0.5MPa£¯h。（)