驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。

相似题目

• 某辆汽车的整备质量为1000kg，总质量为1150kg，在空载且乘坐一名驾驶人时，采用制动试验台检验，驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的（）。

  A .

  查看最佳答案

• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。

  A . 小于 B . 不小于 C . 不等于 D . 等于

  查看最佳答案

• 关于GB／T15746．1—1995，甲技师说：汽车空载在20％坡道上使用驻车制动，应能保持5min不溜滑：乙技师说：汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20％。你认为（）。

  A . A、仅甲正确 B . B、仅乙正确 C . C、甲和乙都正确 D . D、甲和乙都不正确

  查看最佳答案

• 路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下描述的平板式制动试验台的原理和主要结构，有哪些不正确：（）

  A . 是一种低速动态反力式制动试验台 B . 由四块平板、传感器和指示装置组成 C . 在紧急制动时，汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出车轮制动力，并由指示装置显示测试结果 D . 是一种液压式制动测试装置

  查看最佳答案

• 机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于（）

  A . 载客汽车30% B . 三轮汽车、正三轮摩托车18% C . 其它机动车20% D . 所有汽车20%

  查看最佳答案

• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。

  A . A．30％ B . B．10％ C . C．15％

  查看最佳答案

• 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（）

  A . A、≥50 B . B、≥40 C . C、≥60 D . D、≥30

  查看最佳答案

• GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力不小于整车重量的（）。

  A . A、-5% B . B、0.2 C . C、5% D . D、0.5

  查看最佳答案

• 在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为（）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应不少于5分钟。

  A . 45% B . 40% C . 30% D . 20%

  查看最佳答案

• 在空载状态下，某汽车前轴重1000kg，后轴重2000kg，允许的最大载质量为3000kg。现采用路试法对其驻车制动性能进行检验，那么该车驻车制动装置应能保证车辆在坡度为道上正反两个方向上固定5min不动方为合格。（）

  A . A、8% B . B、15% C . C、20% D . D、24%

  查看最佳答案

• 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下测试重复性差的原因分析有哪些是不正确的：（）

  A . 车速变化 B . 制动时停车位置变化 C . 制动踏板力的变化 D . 车辆未按直线行驶 E . 车辆加速度不够

  查看最佳答案

• 在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下检测及操作程序有哪些是不正确的：（）

  A . 汽车以5-10km/h速度驶向试验台 B . 车辆沿直线运动，不能偏移 C . 变速器置于低挡位，并紧急制动 D . 汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮制动力，并由指示装置显示检测结果

  查看最佳答案

• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 台试检验汽车制动力，在满载状态下制动力总和与整车质量的百分比大于（）为合格。

  A . 100% B . 70% C . 60% D . 50%

  查看最佳答案

• 路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。

  A . A．5 B . B．8 C . C．10

  查看最佳答案

• 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

  查看最佳答案

• 、在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在（)且附着系数符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。

  查看最佳答案

• 在满载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正,反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min（）

  查看最佳答案

• 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）％,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5mm

  A．10 B．20 C．30 D．40

  查看最佳答案

• 驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%，总质量为整备质量1.2 倍以下的车辆应不小于（）%

  A．10 B．15 C．20 D．25

  查看最佳答案

• 当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整车质量的15%。

  查看最佳答案