驼峰专用车轮传感器要求有（）
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用于ABS系统的车轮转速传感器主要有（）。
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驼峰专用车轮传感器适应车速范围是多少？
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根据AQ1029―2007标准要求，有专用排瓦斯巷的采煤工作面除设置甲烷传感器T0、T1、T2外；在专用排瓦斯巷距回风口（）米处设置甲烷传感器T7；在工作面混合回风风流处设置甲烷传感器T8。
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HTK型红外探测设备对探测方向而言，当1号车轮传感器有车轮压过后，表示列车（）。
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无源车轮传感器是应用（）原理，在车轮有无时改变磁阻，进而产生感应电动势。
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驼峰自动化测量设备主要种类有测速雷达、测长器、（）和车辆传感器等。
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驼峰专用车辆传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应不少于（）MΩ。
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驼峰专用车轮传感器表面不得有铁屑、杂物。
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根据AQ1029―2007标准要求，有专用排瓦斯巷的采煤工作面除设置甲烷传感器T0、T1、T2外；在专用排瓦斯巷处设置甲烷传感器T7，在工作面混合回风风流（）米处设置甲烷传感器T8。
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测重传感器安装在驼峰加速坡区段，对线路没有特殊要求。
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车轮转速传感器通常有（）和齿圈两部分组成。
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驼峰车轮传感器，用500V兆欧表测量传感器线圈与外壳间绝缘电阻应不小于（）
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下列THDS-A系统探测站系统对车轮传感器技术要求错误的是（）
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驼峰专用无源车轮传感器适应的车速范围为多少？
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若电磁式车轮速度传感器有故障，应进行哪些检查？
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驼峰无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，它由（）组成。
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TW-2型驼峰自动控制系统，室外第一分路车轮传感器（踏板）应安装在测重传感器的两侧，距测重传感器（）处。
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驼峰专用车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应大于多少？
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TJ/CL255A-2013文件要求：车轮传感器（磁钢)卡轨装置与钢轨间应（)。
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TJ/CL255A-2013文件要求：有砟轨道轨边设备车轮传感器(磁钢)安装要求：车轮传感器(磁钢)应采用专用卡轨装置安装在钢轨内侧，安装应牢固可靠，安装位置需符合设备技术要求。()此题为判断题(对，错)。
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将3与4车轮传感器间距调整至不符合技术要求的距离，会导致（)故障。
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根据铁总运〔2015〕242号文件要求，车辆信息采集计算机用于接收车轮传感器智能处理装置的信号，（)，并给相机提供外部触发控制信号。
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铁总运〔2015〕242号文件要求，开机车轮传感器铠装电缆铺设深度大于（)米。
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铁总运[2015]301号文件要求，TVDS设备巡检流程中，车轮传感器智能处理装置性能检查包括（)。
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