采用两顶尖装夹的工件,()切断。
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在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,在切削力作用下工件会呈()形状。
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在两顶尖装夹工件,限制()自由度。
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在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时,如机床刚度较低,则工件产生中()的形状误差;如工件刚度较低,则产生中()的形状误差。()
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在车削中,以两顶尖装夹工件,可以限制工件的()自由度。
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采用两顶尖装夹的工件,()进行切断。
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偏心工件的装夹方法有:两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、()夹具装夹等。
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在外圆磨床上磨削工件,用两顶尖装夹时,顶尖一般为()
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在两顶尖间装夹工件限制()个自由度,属于()定位.
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工件在两顶尖间装夹时,可限制()自由度。
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工件在两顶尖装夹时,可限制()个自由度.
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两顶尖间装夹车轴类零件,工件外圆产生圆度误差是因为()。
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采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。
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使用两顶尖装夹车削偏心工件主要适应于()。
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用两顶尖装夹工件时,可限制()。
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两顶尖装夹工件时,主轴和尾座两顶尖的等高度超差,车出的工件会产生()误差
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偏心工件的主要装夹方法有:两顶尖装夹、()卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、专用偏心夹具装夹等。
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用两顶尖装夹工件的特点是()高但()差,不适于装夹()工件。
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两顶尖装夹使用于装夹重型轴类工件。
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两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。
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在采用两顶尖装夹工件时,工件为什么能够被带动旋转?
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工件两顶尖装夹必须松紧适当,若回转顶尖产生径向跳动,会使工件产生()误差。
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在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆,若机床刚度较低,则工件产生()的形状误差;若工件刚度较低,则工件产生()的误差。
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用两顶尖装夹工件,装夹精度高,不需找正。()
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