制造内燃机活塞，主要要求材料具有（）。
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对于制造发动机活塞的材料一般是（）。
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制造压力容器受压元件的材料要求具有较好的塑性。
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柴油机活塞的材料大部分是用（）制造的。
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管道安装前对管道元件及材料的检查要求必须具有制造厂的（）。
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为了满足活塞销的工作要求，活塞销材料应具有（）。
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制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、导热性、（）和足够的机械强度。
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用于制造发动机活塞的材料一般是（）。
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制造锅炉与压力窗口受压元件的材料要求具有较好的塑性
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制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、（）、弹性和足够的机械强度。
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曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。
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曲柄连杆机构包括活塞连杆组、（）等内燃机的主要运动件。
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液压支架液压元件中的各种阀座、阀芯、活塞上的导向环、挡圈等主要密封件的材料都是用（）制造的
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活塞材料应具有足够的强度和刚度、重量要尽量轻、制造工艺性好的特点。
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某机械零件要求材料具有较高的强度和韧性，一般应选用（）来制造。
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活塞一般由铝合金、灰铸铁等材料制造。
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汽车发动机活塞用什么材料制造？为什么要用这种材料？
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为减轻活塞的运动惯性，高速内燃机活塞采用（）材料制造。
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用于制造模具的材料必须具有一定的强度、硬度和耐磨性，同时还必须满足制造工艺方面的要求。
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无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环通常选用（）材料来制造。
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高分子的结构与性能、材料的组成是影响材料性能的主要因素；同时，制造方法对材料性能具有一定的影响。
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有油润滑和无油润滑的活塞环与填料环选材是不一样的，无油润滑工况要求材料具有更高的耐磨性。（)
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内燃机可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机（）
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要使轿车用活塞式内燃机具有等功率发动机一样的功率（）
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