柴油机活塞的材料大部分是用（）制造的。
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对于制造发动机活塞的材料一般是（）。
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通常制造散热器管的是用（）材料。
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下列汽车零件中，（）是用铸钢材料制造的。
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用于制造发动机活塞的材料一般是（）。
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活塞是柴油机的关键性部件，气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应力与下列哪些因素有关？（） Ⅰ．最高爆发压力 Ⅱ．材料的膨胀系数 Ⅲ．活塞的直径 Ⅳ．材料的热传导系数 Ⅴ．活塞顶板臂厚 Ⅵ．材料的弹性系数
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下列材料中，可用来制造发动机活塞销的有（）。
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柴油机活塞销多用优质碳钢或低碳合金钢制造，表面进行硬化处理。
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船用柴油机组合式活塞的活塞裙材料选用（）
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柴油机活塞大部分是用铜合金铸造或锻造而成.
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压缩机的无油润滑是指在（）部分，用自润滑材料制造活塞环等配件，不需再加油润滑。
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活塞环都是用（）制造。
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大部分的保险丝是用温度系数为正的材料制造的，因此，就有（）和（）之分。
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液压支架液压元件中的各种阀座、阀芯、活塞上的导向环、挡圈等主要密封件的材料都是用（）制造的
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液压支架液压元部件中的各种阀座、阀芯、活塞导向环、挡圈等主要密封件都是用（）来制造的。
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通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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吊钩是用什么方法制造的？常使用什么材料制作？
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船用大中型柴油机活塞头和活塞裙分别用（）制造。
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关于活塞的材料下列各项正确的是（）。 Ⅰ．组合式活塞的头和裙用不同的材料制造 Ⅱ．组合式活塞的活塞头用耐热合金钢 Ⅲ．组合式活塞的活塞裙用锻钢 Ⅳ．小型柴油机多用铝合金活塞 Ⅴ．铝活塞与气缸间的安装间隙大
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为减轻活塞的运动惯性，高速内燃机活塞采用（）材料制造。
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无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环一般不选用（）材料来制造。
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柴油机的活塞广泛采用（）制造。
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F1赛车车身是用铝质材料制造的。
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无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环通常选用（）材料来制造。
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关于活塞的材料下列各项正确的是。Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大（）
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