转K5型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
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（）制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。
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转K2型转向架基础制动装置，由左、右组合式制动梁，中拉杆组成（），固定杠杆，固定杠杆支点，游动杠杆，高摩合成闸瓦，各种规格的耐摩销套组成。
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转K5型与转K4型转向架之间的（）不可以互换
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转K5型转向架固定轴距为（）。
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转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。
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转K5型转向架导框摇动座固定块与（）型转向架通用。
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转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。
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转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦，各种规格耐磨销套组成。
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转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
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（）型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。
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转K4、转K5型转向架，改进导框摇动座有何意义？
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交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。
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达速安全保障措施要求，厂、段修时，转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的（)小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。
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转K5型转向架装用的识别标记为A的承载鞍和导框摇动座报废须补充时，应补充识别标记为的承载鞍和摇动座（）
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：固定杠杆支点座拉铆钉无（）
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（）、丢失，拉铆销套环无丢失
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转K5、转K6型转向架，同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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固定杠杆支点座拉铆钉（）
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆（）链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：固定杠杆支点座、及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失（）
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转K4，转K5型转向架，同一（)导框摇动座的圆弧半径必须相同。
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“始发检”的检查范围和质量标准规定：固定杠杆支点座拉铆钉无（）
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转K5，转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于()。
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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于1.5mm时，扩孔镶套或更换（）
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