行车制动器的功用是使行驶的汽车减速和停止。
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地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。
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汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
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行车制动器的作用是使停驶的汽车保持不动。
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驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
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汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。
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车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器，使车辆平顺减速的方法称为（）。
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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。
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在行车制动失效后，驻车制动器（）使用，将汽车减速。
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制动系统的主要作用是使行驶的车辆减速或停车。
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（）是在汽车行驶中减速和停车的制动装置。
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行车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。（）
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制动系统是使汽车减速或停车，但不保证汽车可靠的长时间停驻
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汽车在行驶时制动不减速，连续数次踏下踏板不产生制动，称为（）
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制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）
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驻车制动装置用于汽车行驶时减速或停车。
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汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。
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汽车制动系的功用是视需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证停放可靠，不致自由溜滑。
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汽车常需在非常短促的时间和行程内减速或停车，故急速制动的能力越大，安全行驶的速度则（）。
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汽车行车制动装置的功用是按照需要使汽车减速或在最短的时间内停车和（）。
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行车制动器的作用是使汽车减速或使汽车在最短的距离内停车。
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汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。
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制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
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汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（)。A.空气阻力B.滚动阻力C.地面附着力D.制动器的制动力
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按照功用，汽车制动系包括（)①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
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